• 

L’ammiraglia di MSC Crociere, MSC Virtuosa, è arrivata a Southampton, dove avrà il suo homeport per l’estate, pronta a riprendere le crociere nel Regno Unito dal 20 maggio
MSC Virtuosa farà il suo viaggio inaugurale intorno alle isole britanniche e diventerà la terza nave MSC Crociere in navigazione, offrendo alcune mini crociere di 3 e 4 notti in Regno Unito, prima di iniziare le crociere di 7 notti

Ginevra – 14 maggio 2021: MSC Virtuosa, l’ammiraglia di MSC Crociere, è arrivata ieri a Southampton ed è pronta ad accogliere gli ospiti in occasione della ripresa delle crociere nel Regno Unito. Come nave più innovativa della flotta di MSC Crociere, MSC Virtuosa intraprenderà il suo viaggio inaugurale intorno alle isole britanniche il 20 maggio.

MSC Virtuosa accompagnerà gli ospiti alla scoperta delle isole britanniche durante la stagione estiva offrendo una vasta gamma di servizi ed esperienze, all’insegna dell’eleganza e dello stile europeo caratteristico di MSC Crociere.

MSC Crociere è la prima Compagnia crocieristica a riprendere le operazioni nel Regno Unito offrendo agli ospiti una scelta di mini crociere di tre e quattro notti a partire dal 20 maggio, mentre a partire dal 5 giugno saranno disponibili itinerari da sette notti. Le crociere di una settimana includono tappe presso la pittoresca isola di Portland e la città culturale di Belfast, in Irlanda del Nord, e offrono ulteriori porti d’imbarco a Liverpool e Greenock, vicino a Glasgow, in Scozia, oltre all’homeport di Southampton.

MSC Virtuosa è una delle navi più innovative ed ecologicamente avanzate di MSC Crociere. I 19 ponti della nave offriranno agli ospiti britannici di tutte le età il meglio della ristorazione grazie ad una cucina raffinata, intrattenimento di prim’ordine, bar e lounge, boutique per lo shopping, spa e centri fitness, un aquapark e club dedicati a bambini e adolescenti. L’attrazione principale della nave è l’iconica passeggiata di 112 metri sovrastata da una splendida cupola a LED, il cuore della nave.

A bordo gli ospiti potranno sorseggiare un cocktail all’MSC Starship Club, che coniuga bar e intrattenimento e si ispira all’idea dell’astronave del futuro di MSC Crociere, la MSC Starliner One, che ha in dotazione tecnologie all’avanguardia progettate per creare un’atmosfera futuristica. Rob, il primo barman umanoide al mondo su una nave da crociera, mescolerà e servirà i suoi cocktail d’autore, alcolici e analcolici, e tantissimi drink personalizzati, proprio come un bartender umano, coinvolgendo gli ospiti con la sua voce e le sue espressioni umane per un’esperienza davvero coinvolgente.
L’homeport di MSC Virtuosa per l’estate sarà il Porto di Southampton, con cui MSC Crociere ha recentemente annunciato una partnership a lungo termine. La nave salperà inizialmente dal City Cruise Terminal, sino all’apertura del nuovo terminal.

Quando partirà per il suo viaggio inaugurale il 20 maggio, MSC Virtuosa sarà la terza nave di MSC Crociere ad aver ripreso a navigare, unendosi alle due navi già operative nel Mediterraneo: MSC Seaside, che ha accolto gli ospiti la scorsa settimana, e MSC Grandiosa, che ha ripreso a navigare da agosto 2020 nel Mediterraneo. Tutte le navi della compagnia adottano il Protocollo di Salute e Sicurezza messo a punto dal “Blue-Ribbon COVID Expert Group” nel campo della medicina, della salute pubblica e delle discipline scientifiche

La ripartenza della compagnia italiana segna la ripresa di un intero settore, quello crocieristico, fondamentale per l’economia del territorio.

​

​

Genova,​ 30​ aprile​ 2021​ – Sabato 1° maggio, Costa Crociere riprende a navigare da Savona con la sua ammiraglia Costa Smeralda, alimentata a LNG, per un itinerario dedicato esclusivamente all’Italia.​ Per celebrare la ripartenza di Costa Smeralda saranno presenti al porto di Savona, insieme al Direttore Generale della compagnia Costa Crociere Mario Zanetti, le autorità locali e portuali.

​

La ripartenza della compagnia crocieristica battente bandiera italiana segna un’importante ripresa economica su tutto il territorio: infatti, prima dell’emergenza Covid-19, Costa generava in Italia un impatto economico pari a 3,5 miliardi di euro all’anno e oltre 17.000 posti di lavoro diretti e indiretti.

​

L’itinerario di Costa Smeralda, di una settimana, comprende Savona, Civitavecchia, Napoli, Messina, Cagliari e La Spezia, e può essere suddiviso anche in due minicrociere da 3 o 4 giorni per chi preferisce una vacanza più breve.

​

Le crociere di Costa Smeralda in partenza da sabato seguiranno le procedure previste dal Costa Safety Protocol, il protocollo sviluppato da Costa insieme a esperti scientifici e alle autorità italiane, che include misure di salute e sicurezza rafforzate per tutti gli aspetti dell’esperienza di vacanza, sia a bordo sia a terra. Il protocollo prevede, ad esempio, tampone per tutti gli ospiti prima dell’imbarco e a metà crociera, visita delle destinazioni con escursioni protette, nuove modalità di fruizione dei servizi di bordo, utilizzo della mascherina quando necessario.

​

Costa Smeralda sarà la prima di un totale di quattro navi Costa che opereranno nel corso dell’estate 2021, offrendo crociere nel Mediterraneo.

​

Nei giorni in cui non saranno operative le navi Costa, il terminal Palacrociere di Savona, gestito da Costa Crociere, continuerà a essere utilizzato dalla ASL 2 Savonese per la campagna di vaccinazione contro il Covid-19, contribuendo alla somministrazione del vaccino nel territorio savonese.

• Michael Ungerer (CEO): “La prima linea di manager vanta un’esperienza cumulata superiore a 100 anni nei settori del lusso, dell’ospitalità e delle crociere. A breve annunceremo il nome del brand e della nuova nave”
• La prima consegna avverrà nel 2023. La nuova nave avrà una stazza pari a 63.900 tonnellate e disporrà di 461 suite, tra le più grandi disponibili sul mercato, dotate tutte di balcone o terrazza fronte mare. Le altre navi seguiranno nel 2024, 2025 e 2026

Ginevra, 26 marzo 2021 – Il nuovo marchio di lusso della divisione crociere del Gruppo MSC ha annunciato la nomina di cinque nuovi top manager. Michael Ungerer, CEO della nuova realtà, ha dichiarato: “La prima linea di manager vanta un’esperienza cumulata superiore a 100 anni nei settori del lusso, dell’ospitalità e delle crociere, e sarà così in grado di creare un’esperienza di viaggio innovativa ed affascinante all’insegna del lusso e del lifestyle, andando oltre le aspettative sia dei crocieristi più esigenti, sempre alla ricerca di qualcosa di particolare, sia di chi si avvicina per la prima volte alle crociere e dei viaggiatori ‘nextgenlux’ ansiosi di provare nuove esperienze“.

Ungerer ha aggiunto: “Mentre cresce l’attesa per l’annuncio del nuovo brand e del nostro approccio complessivo, il team continuerà a crescere con la nomina di ulteriori manager di talento ed esperienza nei settori delle risorse umane, del prodotto e della gastronomia. Ci stiamo preparando a condividere la nostra visione delle crociere di lusso con i nostri partner commerciali, che riveleremo nel momento in cui presenteremo la nuova flotta, composta da navi di lusso dal design innovativo, svelando così quella che ritengo essere la miglior esperienza crocieristica possibile per i clienti attuali e futuri. Rappresentando inoltre la sostenibilità una parte essenziale del nostro DNA, dimostreremo che le nostre navi sono dotate delle tecnologie ambientali e marittime più recenti e avanzate disponibili”.

​

La prima nave del nuovo marchio di lusso sarà consegnata nel 2023 da Fincantieri. Le consegne successive​ sono previste nel 2024, 2025 e 2026. La prima nave avrà una stazza lorda pari a 63.900 tonnellate e disporrà di 461 suite, tra le più grandi disponibili sul mercato, dotate tutte di balcone o terrazza fronte mare.

Genova, 22 marzo 2021 – Costa Crociere rivede la sua programmazione, spostando la ripartenza delle sue navi a maggio. La decisione è stata presa in considerazione delle restrizioni ancora in vigore in Italia e in altri Paesi europei per contenere l’epidemia di Covid-19. Tali misure, infatti, non consentono alla Compagnia di offrire ai propri ospiti la migliore esperienza di vacanza in crociera, soprattutto per quanto riguarda le visite delle destinazioni.

In base al nuovo programma, la prima partenza disponibile di Costa Smeralda sarà quella del 1° maggio. L’itinerario, che rimane invariato, porterà gli ospiti alla scoperta delle più belle località italiane, grazie a mini-crociere di 3 e 4 giorni o in alternativa un’intera crociera di 7 giorni, con scali a Savona, La Spezia, Civitavecchia, Napoli, Messina e Cagliari.

Dal 12 giugno Costa Smeralda tornerà invece a proporre crociere di una settimana nel Mediterraneo occidentale, che visiteranno Italia (Savona, Civitavecchia e Palermo), Francia (Marsiglia) e Spagna (Barcellona e Palma di Maiorca).

In accordo con la recente roadmap per la ripresa del turismo internazionale in Grecia, la data di partenza di Costa Luminosa, la seconda nave Costa prevista rientrare servizio con crociere di una settimana in Grecia e Croazia, è posticipata al 16 maggio da Trieste, e il giorno successivo da Bari.

​

La ripresa delle crociere Costa continuerà ad essere supportata dall’implementazione del Costa Safety Protocol. Il protocollo Costa contiene misure operative relative a tutti gli aspetti dell’esperienza in crociera, a bordo come a terra, che sono state già applicate negli ultimi mesi di operatività delle navi. Tra le misure previste ci sono la riduzione del numero di ospiti, test con tampone per tutti gli ospiti e per l’equipaggio, controllo della temperatura ogni volta che si scende e si rientra in nave, visita delle destinazioni solo con escursioni protette, distanziamento fisico a bordo e nei terminal, nuove modalità di fruizione dei servizi di bordo, potenziamento della sanificazione e dei servizi medici, utilizzo della mascherina protettiva quando necessario.

​

Inoltre, la Compagnia sta lavorando con le autorità nazionali e locali dei Paesi compresi negli itinerari delle sue navi al di fuori dell’Italia, per definire nel dettaglio le modalità di svolgimento delle sue operazioni.

​

Come già annunciato in precedenza, tutte le altre crociere programmate sino alla fine di maggio, e non comprese negli itinerari di Costa Smeralda e Costa Luminosa aggiornati oggi, sono cancellate. Costa sta provvedendo a informare gli agenti di viaggio e i clienti interessati dai cambiamenti.

• Progettata appositamente per i climi più caldi e per avvicinare gli ospiti al mare, MSC Seashore presenta ampi spazi all’esterno e aree pubbliche
• L’esclusivo MSC Yacht Club diventa il più grande della flotta, con più spazio esterno e nuove lussuose suite
• Effettuerà la stagione inaugurale nel Mediterraneo a partire da agosto

​

Ginevra, 18 febbraio 2021 – Tra sei mesi entrerà in servizio di MSC Seashore, nuova ammiraglia tutta italiana di MSC Crociere, e sono stati rivelati oggi nuovi dettagli che la rendono tra le navi più innovative al mondo. Grazie a un design accattivante, concepito per avvicinare il più possibile gli ospiti al mare, MSC Seashore, è la prima nave della classe Seaside EVO ed è caratterizzata da nuove soluzioni, nuovi spazi e nuove esperienze da vivere a bordo. La classe Seaside – riconoscibile per il suo caratteristico design – è stata progettata per consentire agli ospiti di vivere un’esperienza crocieristica principalmente all’aria aperta, ed MSC Seashore ha seguito e rafforzato questa filosofia.

“Ogni nuova nave che costruiamo rappresenta per noi un nuovo stimolo per continuare a innovare e spingere più in alto i confini del design” ha dichiarato Pierfrancesco Vago, Executive Chairman di MSC Cruises. “MSC Seashore rappresenta un’evoluzione della classe Seaside, grazie a maggiori dimensioni e aree arricchite. Il 65% delle aree pubbliche è stato reinventato con l’obiettivo di creare qualcosa di veramente unico per i nostri ospiti e il nuovo design di poppa ci ha permesso di introdurre una nuova lounge, il Cabaret Rouge, che si estende su due ponti con una vista mozzafiato sul mare e che offre nuove esperienze di intrattenimento. L’esperienza di ristoranti tematici è stata completamente rinnovata con lo Chef’s Court sul ponte 8, che sarà un punto di riferimento per bar e ristoranti. Anche le aree delle piscine sono state implementate, grazie a un’incredibile vasca magrodome su due ponti e una suggestiva ‘Infinity pool’ a poppa”.

​

Numerose, quindi, le caratteristiche innovative della nuova ammiraglia:

• 13.000 mq di spazio esterno con un’ampia scelta di bar e ristoranti all’aperto, piscine e area coperta per rilassarsi e prendere il sole
• 6 fantastiche piscine ancora più grandi, tra cui una nuova spettacolare Infinity Pool e due nuove Infinity Whirlpool
• un’ampia promenade esterna sul mare lunga 540 metri, ideale per prendere un drink e cenare all’aperto o semplicemente per una passeggiata sul mare godendosi il panorama, con la sensazione di trovarsi su un molo
• il più grande ed esclusivo MSC Yacht Club, un’area dedicata agli ospiti più esigenti che si estende su 3.000 mq su quattro ponti con due nuove sontuose Owner’s Suite
• 11 diverse tipologie di cabine e suite con balcone tra cui le introvabili suite di poppa, 50 suite con terrazzini privati di 15 mq e 32 suite con balconi dotati di vasche idromassaggio private all’aperto

Itinerari nel Mediterraneo e nei Caraibi

MSC Seashore entrerà in servizio ad agosto di quest’anno e trascorrerà tutta la stagione inaugurale nel Mediterraneo facendo scalo nei porti italiani di Genova, Napoli e Messina, nonché a La Valletta a Malta, Barcellona in Spagna e Marsiglia in Francia.

Al termine della stagione estiva l’ammiraglia si dirigerà negli Stati Uniti, con home port a Miami, e a partire da novembre sarà impiegata per itinerari di 7 notti nei Caraibi orientali e occidentali e alle Bahamas, comprese le soste a Ocean Cay MSC Marine Reserve, la nuova isola privata di MSC Crociere alle Bahamas.

SICUREZZA A BORDO GARANTITA DA UN PROTOCOLLO SANITARIO UNICO AL MONDO

Genova, 24 gennaio 2021 – MSC Grandiosa salperà questa sera da Genova, dopo la temporanea sospensione delle crociere avvenuta durante le festività natalizie, dando così il via alla ripresa del comparto crocieristico nel 2021 in Mediterraneo. L’ammiraglia della flotta MSC – che era già stata la prima nave al mondo a ripartire, lo scorso 16 agosto, dopo i mesi del primo lockdown – torna a proporre i classici itinerari di una settimana settimanali nel Mare Nostrum, con tappe a Civitavecchia, Napoli, Palermo e Malta.

• L’ammiraglia della flotta MSC Crociere riprende i classici itinerari di una settimana in Mediterraneo occidentale, dopo la temporanea sospensione delle crociere avvenuta durante le festività natalizie, dando così il via alla ripresa del comparto crocieristico nel 2021
• La nave salperà ogni domenica da Genova con tappe a Civitavecchia, Napoli, Palermo e Malta. Gli ospiti possono di iniziare e terminare la crociera scegliendo di imbarcarsi nel porto italiano più vicino a casa
• Leonardo Massa (Managing Director MSC Crociere): “Grazie al nostro rigoroso protocollo sanitario, da agosto 2020 abbiamo trasportato oltre 30.000 ospiti in piena sicurezza”

​

“Siamo consapevoli che gli occhi del mondo – in particolare quelli del settore turistico, ancora fermo per la pandemia – continuano ad essere puntati sull’Italia. Un Paese che per primo è riuscito a rimettere in moto un comparto come quello crocieristico, che a livello nazionale vale 14 miliardi di euro e genera occupazione per 120.000 persone, rappresentando così un importante volano anche per altri settori attualmente ancora fermi”, ha spiegato Leonardo Massa, Managing Director di MSC Crociere. “Il protocollo di salute e sicurezza messo a punto da MSC Crociere, insieme ad esperti internazionali e alle autorità italiane, ci ha già consentito, tra agosto e dicembre del 2020, di portare in crociera in piena sicurezza oltre 30.000 persone, e viene oggi utilizzato come modello per supportare la possibile ripartenza del settore crociere insieme ad altri comparti dell’ospitalità in altri Paesi del mondo”.

​

Per ridurre al minimo gli spostamenti necessari a raggiungere la nave per imbarcarsi, MSC Crociere offre a tutti i suoi ospiti la possibilità di iniziare e terminare la crociera scegliendo il porto più vicino a casa tra quelli previsti dall’itinerario. Una volta raggiunto il terminal crociere, gli ospiti dovranno sottoporsi ai controlli previsti dal protocollo di salute e sicurezza, tra cui il tampone antigene; successivamente potranno salire a bordo, entrando di fatto in una sorta di “bolla” sanitaria e di protezione sociale per tutta la durata della crociera. Anche chi scenderà a terra per visitare i luoghi toccati dalla nave, infatti, continuerà a restare all’interno di una “bolla” che impedisce contatti con chi non è stato sottoposto a tampone e prevede solo visite in aree sanificate e protette; questo, anche a tutela delle popolazioni locali che, in tal modo, non entreranno a loro volta in contatto con i crocieristi. Le escursioni, possibili esclusivamente in questa “modalità protetta”, saranno organizzate solo nelle zone gialle e arancioni.

​

Il protocollo, oltre allo screening universale con il tampone antigene obbligatorio per tutti i passeggeri e membri dell’equipaggio prima dell’imbarco, prevede una serie di misure igienico-sanitarie ulteriormente rafforzate in tutti gli ambienti della nave, il distanziamento sociale a bordo, l’uso di maschere nelle aree pubbliche, l’uso di un braccialetto smart in grado di risalire, se necessario, a un tracciamento dei contatti più stretti avuti nel corso della crociera, sempre nel rispetto della privacy. Inoltre, il protocollo è stato progettato da MSC Crociere per rispondere alle possibili evoluzioni della situazione a terra e per questa ragione, ad esempio, sono state introdotte nuove misure, tra cui un secondo tampone a metà crociera per gli ospiti e tamponi settimanali per tutto l’equipaggio.

Grazie al protocollo, a bordo della nave è possibile godersi pienamente l’esperienza della crociera, così come avveniva prima della pandemia e, grazie alla riduzione della capacità passeggeri, vi sono maggiori spazi a disposizione, tanto che il gradimento degli ospiti è ulteriormente salito. Sulla nave è possibile andare al ristorante, assistere agli spettacoli a teatro, partecipare alle attività di intrattenimento, utilizzare le piscine, l’area fitness, il centro benessere di bordo e tutte quelle attività classiche previste di solito sulle navi da crociera.

​

“Gli oltre 30 mila ospiti che hanno navigato dallo scorso agosto su MSC Crociere hanno definito la loro esperienza come una delle vacanze più sicure e nel contempo divertenti”, ha aggiunto Massa. “Questo rappresenta per noi la migliore conferma di aver intrapreso un percorso corretto e adatto a farci ripartire nel modo più sicuro possibile. Desidero ringraziare, a nome di MSC Crociere, le istituzioni e le autorità italiane che hanno contribuito a definire insieme a noi un protocollo sanitario che mette in campo tutte le conoscenze e le tecnologie disponibili”.

• 

Marsiglia, Francia, Settembre, 2020 – PONANT è la prima compagnia di crociere internazionale ad aderire al programma di certificazione ambientale Green Marine per il settore marittimo. Questa iniziativa contraddistingue gli attori del settore marittimo che si impegnano a misurare ogni anno le proprie prestazioni ambientali e ridurre la propria impronta ambientale.
Il programma offre un quadro specifico per le autorità portuali, gli operatori dei terminali, gli armatori e i gestori dei cantieri navali per ridurre in modo produttivo e misurabile il loro impatto ambientale. Green Marine affronta una serie di questioni ambientali prioritarie attraverso i suoi 13 indicatori di prestazione, sette dei quali sono designati per gli armatori. Gli indicatori valutano su una scala da 1 a 5 le pratiche e le tecnologie che hanno un impatto diretto: rumore sottomarino, emissioni atmosferiche di inquinamento (NOX, SOX e PM), emissioni di gas serra (CO2), specie acquatiche invasive, gestione dei rifiuti e scarichi di petrolio . PONANT quest’anno ha ottenuto una media di 4,4 e raggiunto il Livello 5 (leadership ed eccellenza) per cinque dei sette indicatori.

• 

“La nostra visione del turismo di domani, sostenibile e responsabile, ci spinge a imporre costantemente standard sempre più virtuosi in termini di rispetto dell’ambiente. Impegnarsi in una rigorosa certificazione e in un processo di miglioramento continuo, come quello offerto da Green Marine, è naturale “, afferma Nicolas Dubreuil, esperto di spedizioni polari e tropicali di PONANT e direttore della sostenibilità. “Una sospensione dell’uso di olio combustibile pesante, l’utilizzo delle ultime innovazioni tecnologiche, una drastica riduzione della plastica monouso, l’implementazione di studi di impatto ambientale e sociale, la sensibilizzazione dei nostri passeggeri, la creazione della nostra fondazione … tutto ciò che possiamo per garantire che la salvaguardia dell’ambiente sia al centro delle nostre azioni.”
David Bolduc, direttore esecutivo di Green Marine, è orgoglioso di accogliere PONANT nel programma dei partecipanti certificati. “Si tratta di un importante armatore nel settore crocieristico che ha ripetutamente dimostrato alla sua comunità lo sviluppo sostenibile attraverso diverse iniziative, in termini di emissioni atmosferiche, riduzione della plastica, compensazione del carbonio o nuove tecnologie”, spiega Bolduc.
Attualmente partecipano al programma più di 145 imprese canadesi e statunitensi. Qualsiasi compagnia internazionale può anche ottenere la certificazione fintanto che opera in Nord America, come nel caso di PONANT, che offre crociere nell’Artico canadese e statunitense.

Ginevra, 3 agosto 2020 – Oggi il Chief Executive Officer di MSC Crociere Gianni Onorato e il Managing Director Italia di MSC Crociere Leonardo Massa hanno rivelato tutti i dettagli del protocollo di salute e sicurezza messo a punto dalla Compagnia elaborato per proteggere gli ospiti, l’equipaggio e le comunità dei territori in cui le navi faranno scalo durante i loro itinerari.

Cominciamo da quello che potremo continuare a fare a bordo durante la nostra crociera, certo con qualche attenzione in più rispetto a prima del Covid19, ma nulla di diverso rispetto a quello che stiamo facendo a terra:

• le tante attività ed i nostri amati intrattenimenti a bordo – in gruppi più piccoli – a cui potremo partecipare prenotando in anticipo. Un ricco programma come MSC Crociere sa offrire, con eventi a tema, giochi coinvolgenti, talent show, fitness, danze e molto altro ancora. 
• attività per bambini pluripremiate e spettacoli dal vivo per le famiglie, con nuovi spazi a bordo riservati a bambini e ragazzi, ed aree per i giovani che opereranno a capacità ridotta per garantire il più possibile la sicurezza dei nostri figli. Quando andremo in escursione, potremo come prima lasciare i bambini con il personale di bordo prenotando con un solo giorno di anticipo. Ed anche i pranzi e le cene con lo staff e le attività per bambini più di successo come MasterChef At Sea Juniors, MSC Dance Crew, il family game show & web series “Cabin 12006” e l’esperienza LEGO saranno operativi. 
• l’intrattenimento dal vivo a bordo della nave, con un programma adattato alle nuove esigenze e la capacità del teatro ridotta al fine di garantire il distanziamento fisico in modo che tutti possiamo scegliere e godere di una grande varietà di spettacoli pluri-premiati.

I ristoranti, i bar ed i saloni consentiranno il distanziamento sociale e tutti i pasti e le bevande ci saranno serviti comodamente al nostro tavolo. Al nostro amato buffet potremo scegliere tutti i piatti che desideriamo e il cibo sarà impiattato e consegnato direttamente al tavolo per garantire il massimo livello di salute e di igiene. In totale linea con i tempi, dove ormai lo smartphone è il nostro fedele alleato di tutti i giorni, potremo accedere ai menu del ristorante e del bar appunto dal nostro cellulare personale semplicemente scannerizzando un QR Code.  

Durante la nostra permanenza a bordo, continueremo ad usare l’app MSC for Me per prenotare i servizi, gestire le attività quotidiane e consultare le informazioni di partenza. Inoltre, a bordo di MSC Grandiosa, sia noi che i membri dell’equipaggio riceveremo in omaggio un braccialetto MSC for Me che faciliterà le transazioni contactless sulla nave e sarà in grado di tracciare ogni contatto nel rispetto della nostra privacy.

Un nuovo Centro Informazioni, accessibile via telefono, ci permetterà di chiamare il Servizio Ospiti per avere informazioni, evitando di doversi recare di persona al banco.

Diamo un’occhiata a cosa la Compagnia ha pensato per aiutarci a godere della nostra crociera salvaguardando il più possibile la nostra salute e quella degli equipaggi:

• Screening sanitario degli ospiti prima dell’imbarco, che prevede test con tampone COVID-19, controllo della temperatura e questionario sullo stato di salute. A seconda dei risultati, dello stato di salute e dei luoghi nei quali avremo soggiornato nelle settimane precedenti, verranno effettuati screening e test sanitari ulteriori. Qualora dovessimo risultare positivi al test o mostrare sintomi e/o febbre, ci sarà comprensibilmente negato l’imbarco. Tutti i membri dell’equipaggio saranno sottoposti al test COVID-19 prima dell’imbarco ed ulteriori test saranno svolti regolarmente durante il loro periodo di lavoro.(Secondo le linee guida del Centro Europeo per la Prevenzione e il Controllo delle Malattie, gli ospiti che viaggiano da paesi classificati ad alto rischio dovranno sottoporsi ad un test RT-PCR molecolare, da effettuarsi entro 72 ore prima di salire a bordo della nave).
• Elevate misure igienico-sanitarie e di pulizia, grazie all’introduzione di nuovi metodi, all’uso di prodotti disinfettanti di tipo ospedaliero e all’igienizzazione dell’aria a bordo con tecnologia UV-C che uccide il 99,97% dei microbi.
• Il distanziamento fisico sarà reso possibile grazie alla riduzione della capacità complessiva degli ospiti a bordo, consentendo un maggiore spazio per tutti, circa 10 m² a persona. Ove il distanziamento sociale non sia possibile, come negli ascensori per esempio, ci verrà chiesto di indossare le mascherine che ci saranno fornite quotidianamente in cabina e saranno comunque disponibili su tutta la nave.
• Strutture e servizi medici d’avanguardia con personale altamente qualificato e addestrato, che avrà a disposizione tutte le attrezzature necessarie per testare, valutare e trattare i pazienti sospettati di Covid-19 e garantirà gratuitamente agli ospiti che dovessero presentare sintomi ogni cura necessaria presso il Centro medico di bordo. Alcune cabine saranno inoltre dedicate all’isolamento di eventuali casi sospetti e delle persone con cui essi hanno avuto contatti ravvicinati.
• Il monitoraggio continuo della salute sarà condotto durante tutta la crociera. La temperatura sarà controllata ogni giorno al ritorno dalle attività a terra o nelle postazioni poste in tutta la nave.
• Come ulteriore misura di protezione e per evitare rischi per la salute degli ospiti e dei loro compagni di viaggio, durante questa fase iniziale della ripresa delle crociere potremo scendere a terra per partecipare alle sole escursioni organizzate da MSC Crociere. In questo modo sarà più semplice per la Compagnia proteggere la nostra salute anche durante le attività di terra, con escursioni che saranno organizzate sulla base degli stessi elevati standard di salute e sicurezza presenti a bordo, al fine di non vanificare quanto fatto a bordo. I mezzi di trasporto per i trasferimenti saranno adeguatamente igienizzati e consentiranno il distanziamento sociale. Anche le guide turistiche e gli autisti saranno sottoposti a controlli sanitari e indosseranno i dispositivi di protezione individuale previsti.
• Un piano di emergenza sarà attivato in collaborazione con le autorità sanitarie nazionali in caso di individuazione di un caso sospetto il quale, insieme ai contatti più stretti, seguiranno le misure di isolamento e potranno essere sbarcati secondo le norme locali e nazionali.

Il Protocollo di MSC Crociere è stato elaborato da una task force internazionale – il Blue Ribbon COVID Expert Group – composta da esperti provenienti da molteplici settori (servizi medici, sanità pubblica, catene alberghiere, sistemi di ingegneria navale ed informatica), con l’obbiettivo di supportare e rivedere le misure indicate nel protocollo e garantire che le azioni intraprese fossero appropriate, efficaci e basate sulle migliori pratiche scientifiche e sanitarie oggi disponibili. Il nuovo protocollo operativo è stato progettato per prevenire e mitigare il rischio di trasmissione durante una vacanza MSC Crociere. Inoltre, una nuova assicurazione denominata “Protection Plan MSC – Covid-19” è stata pensata per offrirci ulteriore tranquillità. Grazie a tutte queste misure, MSC Crociere mira a garantire a noi tutti una vacanza il più sicura possibile.

Ma veniamo al sodo, con che navi partiremo? MSC Crociere si sta preparando a una possibile ripartenza quest’estate stessa nel Mediterraneo, meta gettonatissima da noi crocieristi! Così, in attesa delle necessarie approvazioni finali, due navi stanno già predisponendo tutti i preparativi per poter salpare. Si tratta dell’ammiraglia MSC Grandiosa e di MSC Magnifica.

Grandiosa offrirà crociere di 7 notti nel Mediterraneo occidentale, mentre Magnifica solcherà il Mediterraneo orientale. Le date di partenza effettive saranno determinate in base alle direttive ricevute dalle autorità competenti. Gli itinerari toccheranno anche Grecia e Malta, dove le autorità locali non solo hanno riaperto i loro porti alle crociere, ma hanno anche approvato un protocollo di salute e sicurezza per sostenere il riavvio delle attività crocieristiche.

Nella fase iniziale di ripresa, le due navi accoglieranno solo ospiti residenti nei Paesi Schengen. Gli itinerari proposti sono stati pianificati valutando le caratteristiche di accessibilità dei porti e riducendo al minimo, nei limiti del possibile, l’utilizzo da parte degli ospiti di mezzi pubblici o voli per raggiungere gli scali di imbarco e sbarco.

Si dice e si legge tanto, ma a riflettere un attimo, la crociera è rimasta la stessa, giusto con qualche accortezza in più. Se ci impegniamo tutti rispettando noi stessi ed i nostri compagni di viaggio, presto torneremo a goderci la nostra vacanza preferita con più spensieratezza.

Non so voi, ma noi ci sentiamo al primo posto! E non vediamo l’ora di salpare!

Le acque si sono calmate, tutti hanno detto la loro sull’ammiraglia di casa MSC. A distanza di quasi 2 mesi, vi voglio raccontare la “mia” Grandiosa.

Amo le navi più piccole, per me questa sarebbe la prima esperienza a bordo di un gigante dei mari capace di ospitare 6300 passeggeri (senza contare l’equipaggio!); mi lascio convincere da mio marito che è già da un po’ che manifesta la curiosità di navigare con una mega nave!

Il periodo non è forse dei migliori essendo inverno, ma siamo a ridosso del periodo natalizio e l’idea di vivere la nave addobbata e l’atmosfera festosa nei porti di scalo, mi tolgono ogni dubbio.

Civitavecchia. E’ il 15 dicembre (2019), domenica. Il bellissimo terminal crociere Amerigo Vespucci sembra piccolissimo al cospetto di cotanta grandiosità… “Greatness At Sea”… è proprio così…

Varcata la soglia, entro in un’atmosfera immediatamente festosa, quasi stordisce: una galleria colorata, la musica, l’equipaggio che sorride e mi dà il benvenuto a bordo, a destra e sinistra è tutto un vedersi offrire pacchetti bevande, biglietti per il Cirque du Soleil, il braccialetto per il miniclub, i pacchetti per i ristoranti tematici, i fotografi che mi invitano a posare per qualche foto.

Ma io non vedo l’ora di andare in cabina, la 9240, con balcone lato dritto al ponte Van Gogh, uno dei miei artisti preferiti tra l’altro. L’ascensore lo trovo funzionale: scegli il ponte sul display e compare la lettera corrispondente ad uno degli ascensori disponibili, così mi posiziono davanti a quello assegnatomi senza dover finalmente torcere il collo per capire quale stia arrivando per primo!

Pochi passi tra opere di Van Gogh rivisitate e mi trovo davanti alla mia cabina; appoggio la scheda – click (verde) – apro e… wow…che bella… Grigio chiaro e bordeaux, faretti che illuminano gli spazi con eleganza e sobrietà, un lettone comodo e spazioso, il balcone, un bel divano, il bagno piccolo ma funzionale e comodo, un grande display, Zoe.

Sistemo la roba insieme a mio marito – constatando che però l’armadio è forse ridotto rispetto a quanto possano aver dietro tre persone per una settimana, ma vabbè, non è un problema. Il bimbo è contento, gli piace l’impatto e, impaziente da casa di parlare con Zoe, comincia a pronunciare a voce alta “OK ZOE” una, due, tre, quattro volte, ma nulla, Zoe tace. Allora provo io e poi mio marito. Nulla. Mio figlio continua a chiedere perché Zoe non risponda; chiamo il Guest Service che prova a suggerirmi un’intonazione particolare della frase “OK ZOE” e per alcuni secondi la vocina al telefono prova a pronunciare la frase magica in quel modo, mentre noi ridiamo con la mano davanti alla bocca perché la situazione è un tantino comica, ma purtroppo niente, non funziona. Lo diciamo anche al nostro cabin steward Jithu, un ragazzo gentile e riservato che subito ci dice che segnalerà il problema. L’indomani problema risolto, Zoe finalmente risponde al piccolo Diego che la tortura chiedendole continuamente “Che ore sono”!

A parte questo piccolo intoppo iniziale, peraltro immediatamente sistemato, tutto ci sembra perfetto: che la crociera abbia inizio!

Un giro prima della cena è d’obbligo perché la curiosità è tanta, ma Diego il piccolo despota di soli 4 anni decide che bisogna prima di tutto andare al miniclub, al ponte 18. Doremiland lo rapisce all’istante con i suoi Lego colorati ed il sorriso del team a loro dedicato. Chiede di restare lì subito – mio marito ed io ci guardiamo – ok va bene. “Passate tra mezzora per vedere come sta” ci dice uno dei ragazzi alla reception del club. Bene, cominciamo il nostro tour esplorativo della nave da soli senza il mio piccolo “er protesi”! Già lì al ponte 18, superato Doremiland e l’Attic Club, vediamo l’Horizon Bar che ci colpisce per la meravigliosa vista a poppa ed il solarium disposto tipo un anfiteatro attorno alla piscina. Decidiamo di tornare indietro e, subito di fronte l’ingresso del miniclub, c’è quello che sarebbe poi diventato il nostro posto preferito: lo Sky Lounge (adults only). Una piccola oasi di pace, tutta vetrate, da cui ammirare il mare e la vista sulla piscina illuminata di sera e, proprio di fronte, un enorme display su cui scorrono immagini di spiagge da favola o di fondali marini mozzafiato, mentre ascolti dell’ottima musica chill in sottofondo e sorseggi uno dei fantastici cocktails proposti dal menu. Difficile alzarsi da questi comodi divanetti e lasciare il paradiso per verificare se il piccolo despota sia in contestazione o meno…

Sorprendentemente, Diego ci chiede di restare ancora al miniclub (devo dire che la sua prima esperienza è un successone) e così noi, un po’ basiti, continuiamo il nostro tour e scendiamo a dare un’occhiata al buffet, al ponte 15. Il Marketplace ci accoglie con un ampio atrio dove ad attrarre il nostro sguardo è la Mozzarella Station, una piccola fabbrica di bocconcini freschi che vengono fuori da una macchina in bella vista dietro l’ampia vetrata. “L’assaggiamo?”. Per forza. Che ve lo dico a fare…

Ed è quasi ora di cena, dobbiamo prelevare Diego al miniclub, doccia, cambio e via al ristorante.

Ceniamo presso il ristorante Il Campo riservato agli ospiti Aurea, al ponte 7, affacciato per metà sulla Galleria Grandiosa, il cuore della nave. Luci soffuse, poltroncine verdi, arredato con gusto sobriamente elegante. Ci si sente subito a proprio agio. Anita ci stava aspettando e ci fa accomodare ad un tavolo solo per noi tre. Diego crolla all’istante. Troppo miniclub e poltroncine decisamente troppo comode! La proposta culinaria è variegata, c’è sempre una scelta di carne, pesce o verdure. Trovo tutto molto bello esteticamente e discreto dal punto di vista gustativo (probabilmente avevo un’aspettativa più alta). Mi piace la cucina dietro la grande vetrata con gli chef all’opera, trasmette fiducia e si rivela un interessante passatempo tra una portata e l’altra mentre si chiacchiera.

La prima sera niente spettacolo a teatro considerato che il bambino dorme, per cui ci si tuffa nel lettone e buonanotte.

I giorni seguenti scorrono piacevoli, a tratti veloci e a tratti lenti. Troviamo bel tempo il primo giorno e discreto i successivi, a parte Marsiglia (ventaccio e pioggia); poco male, approfittiamo di goderci la nave ed i nostri posti preferiti. La maggior parte del tempo lo trascorriamo allo Sky Lounge… Forse il momento più magico è quello della sosta a Barcellona: il panorama serale che si gode da qui, con la musica sottofondo, le luci soffuse ed il cocktail in mano, è indimenticabile. Un altro posto piacevole è l’Edge Bar affacciato sull’atrio: è l’angolo per la nostra pausa caffè dopo pranzo, aroma gustoso e cioccolatino Venchi fondente delizioso; intanto la musica si diffonde dall’Infinity Atrium dove artisti notevoli si esibiscono in un repertorio che spazia dal pop alla musica classica al rock, solo strumento e voce… eccezionale.

Il pomeriggio di navigazione ed il penultimo prima di sbarcare, ci lasciamo tentare da Jean Philippe: Diego – in pausa dall’intensa attività al miniclub – propone gelato (una porzione è in realtà enorme! noi lo abbiamo mangiato in due chiedendo di dividerlo in due coppette); pistacchio e cioccolato sono divini… La seconda volta però proviamo le crepes nutella e fragole… che ve lo dico a fare… vale la pena! Finita la sosta golosa, ci perdiamo tra le mille creazioni di cioccolato dei chocolatiers di bordo; vederli all’opera è estasiante… piccole e grandi opere d’arte, alcune solo da esposizione altre disponibili per l’acquisto, ce n’è per tutte le tasche, ed è sicuramente un souvenir ma anche un regalo originale e gradito. Sarà il profumo inebriante del cioccolato, i colori utilizzati per l’arredo (Diego è convinto che anche tavoli e poltroncine siano di cioccolato!) e gli oblò che lasciano intravedere il mare blu, ma qui mi sento felice.

Per restare in tema di cibo, devo dire che il Marketplace Buffet mi piace proprio; certo in alcuni orari è affollato, ma tutto sommato in tempi brevi riusciamo a servirci e troviamo sempre un tavolo libero. La varietà è tanta, la proposta va dal vegan, all’asiatico, all’internazionale, all’italiano. C’è di tutto e in quantità, 20 ore su 24. Personalmente ci piace più la qualità del cibo al buffet che al ristorante. E poi la pizza… davvero buona, leggera, gustosa. Il servizio al tavolo per le bevande è veloce, i ragazzi lavorano incessantemente e sono efficienti, forse mi piacerebbe scambiare qualche chiacchiera in più con loro, ma li vedo davvero impegnati.

La nave nel frattempo si veste a festa, giorno dopo giorno è sempre più natalizia. E noi decidiamo di fare una capatina al Logo shop MSC, ci sono offerte interessanti, compriamo qualcosa per il piccolo despota che vorrebbe tutto e un paio di ricordi anche per noi grandi, tipo la nave da costruire con i LEGO (dopotutto è 8+)!

Riusciamo in tutta la settimana a goderci anche il Safari Pool, il relax a mollo nella Jacuzzi, la spensieratezza delle partite a calcio balilla, i cocktail che sanno di esotico e ci regalano insieme al tepore della piscina coperta un po’ di sapore estivo nel bel mezzo di dicembre.

Il giorno di navigazione da Malta a Barcellona è tuttavia mite seppur nuvoloso, così decidiamo anche di salire al ponte 19 e provare l’Himalayan Bridge! Peccato…Diego ci tiene a provarlo, ma l’accesso è consentito solo dai 7 anni in su; mio marito – in una botta di coraggio e da vero eroe intrepido – decide di provare l’attrazione (gratuita); così, firmata un’informativa presso il personale di bordo, si lascia imbracare ed inizia il percorso sospeso in aria, tra ragazzini velocissimi ed adulti titubanti.

È quasi sera e stavolta decidiamo di assistere allo spettacolo teatrale PRIMA di cena per evitare che Diego si addormenti a tavola decretando il nostro fine serata per la seconda volta. E niente, al calar delle luci Morfeo lo rapisce all’istante. E così poi lo portiamo addormentato, in braccio, al ristorante, dove dormirà per tutta la durata della cena.

Uno spettacolo però lo vede, e gli piace tanto da applaudire anche. È Wonderland, e posso dire che è il mio preferito su Grandiosa. In particolare mi prende il gruppetto di 4 artisti dai tratti asiatici, ragazzi giovanissimi e snodatissimi che ballano tipo robot con una musica coinvolgente…wow…standing ovation, eccezionali. Vedo anche Rock It. Cantanti e ballerini sono davvero bravissimi. Non c’è che dire, la qualità degli show a bordo di MSC è davvero alta.

Nota stonata della crociera è l’impossibilità di assistere alle performances del Cirque du Soleil… Decidiamo di regalarci le ultime due sere “cena con spettacolo” nell’elegantissimo Carousel Lounge, lo spazio dedicato esclusivamente all’esibizione dei celebri artisti. E invece entrambe le sere il mare è esageratamente mosso ed il vento soffia a più di 35 nodi: gli spettacoli, Exentricks e Cosmos, vengono cancellati per garantire l’incolumità dei performers. Condivisibile al 100%, però che peccato… l’ultima sera il mare è talmente mosso che si fatica a stare in piedi, ma posso confermare che la cabina a centro nave è la migliore in questi casi!

Mi mancano da provare l’Aurea spa e la palestra – che trovo sempre piena nonostante la mia buona volontà – il Kaito Teppanyaki ed il Butcher’s Cut, ma la nave è talmente grande ed offre così tanto a livello di intrattenimento e non solo, che 7 giorni non sono sufficienti. Poco male: tra le esperienze ancora da provare ed il Cirque du Soleil ne ho di pretesti per tornare a bordo!

È arrivato il giorno di sbarco. Un ultimo sguardo al cielo che sovrasta la Galleria, cuore pulsante della nave, dove si svolgono anche le feste più coinvolgenti ed indimenticabili come la mia preferita, Space Party, dove ho ballato senza sosta per più di un’ora, spensierata e leggera tra la gente che si divertiva accanto a me e quella affacciata dal ponte 7 che portava il ritmo con la testa o un braccio. Bravissima l’equipe di animazione ed il DJ.

Ancora mi scorrono le immagini del Dome Show nella testa, di Diego felice a cena con gli amichetti di tutto il mondo e lo staff del miniclub, degli addobbi e l’atmosfera di natale, della gentilezza dell’equipaggio, del sorriso buono del Comandante Massa, degli orizzonti dalla mia cabina, della totale spensieratezza o quasi che ho provato a bordo di #GreatnessatSea.

Ripartirei, sì. E la consiglierei. È Grandiosa.

R.M.