30% Sconto sulle crociere 2020 con Norwegian Cruise Line

MILANO (10 gennaio 2020) – Norwegian Cruise Line non poteva dare il benvenuto all’anno nuovo nel migliore dei modi: una super offerta per tutti coloro che desiderano un viaggio in crociera da sogno. Fino a lunedì 20 gennaio sarà possibile prenotare il vostro viaggio a bordo di una delle navi di Norwegian Cruise Line godendo di uno speciale sconto del 30% su tutte le crociere con partenza dal 15 Aprile in poi.

Questa incredibile offerta è compatibile con la promozione “Free at Sea”: gli ospiti potranno così scegliere l’upgrade che più preferiscono, da inserire nel loro pacchetto crociera. Per soli 99€ a persona su tutte le crociere della durata di 7 giorni, gli ospiti potranno effettuare l’upgrade, scegliendo due tra i cinque pacchetti speciali offerti dalla compagnia: Open Bar, Ristoranti di Specialità, 50$ di credito per le Escursioni, Wifi inculso a bordo, e lo speciale pacchetto per il 3° e 4° ospite extra.

Tra le tante destinazioni che Norwegian Cruise Line propone, vi segnaliamo:

Crociera di 7 giorni alle Hawaii, a bordo di Pride of America, dal 22 al 29 Agosto, a 2.742€ invece che 3.799€
Crociera di 16 giorni in Asia:​ Giappone e Cina da/a​ Tokyo dal 25 agosto al 10 settembre,​ a bordo della rinnovata​ Norwegian Spirit a 2.370€ invece che 3.299€
Crociera di 10 giorni nelle isole greche, con partenza da Civitavecchia dal 22 ottobre al 1 novembre, a 2.156€ invece che 3.039€
Questi prezzi solamente approfittando di questa incredibile offerta.

Con un 2019 che per la Compagnia di crociere si è chiuso con l’inaugurazione della 17° nave della flotta, la Norwegian Encore, il 2020 comincia nel migliore dei modi anche dal punto di vista dell’attenzione all’ambiente: su tutta la sua flotta si è proceduto all’eliminazione totale di tutte le bottiglie di plastica proponendo una nuova soluzione riciclabile creata in collaborazione con Just Goods inc.

Questo è Il momento ideale per pensare al vostro prossimo viaggio e prenotare la vostra crociera da sogno.​

PARTE OGGI DA GENOVA LA WORLD CRUISE DI MSC CROCIERE: UN VIAGGIO INDIMENTICABILE DI 117 GIORNI A BORDO DI MSC MAGNIFICA.

Genova, 5 gennaio 2020 – MSC Crociere, la compagnia crocieristica in più rapida crescita al mondo, ha augurato un buon viaggio agli ospiti di MSC Magnifica in partenza da Genova per la seconda crociera intorno al mondo della Compagnia: 117 giorni di scoperta senza dover mai disfare la valigia. Gli ospiti di MSC Magnifica non solo visiteranno 43 fantastiche destinazioni nei 5 continenti, ma vivranno anche un vero e proprio viaggio gastronomico grazie a un menù internazionale unico nel suo genere e ai dieci chef pluripremiati provenienti da tutto il mondo, che rappresentano il meglio delle loro rispettive cucine: italiana, spagnola, brasiliana, argentina, colombiana, peruviana, hawaiana, cinese, indiana e tedesca.

Gli ospiti a bordo potranno essere protagonisti del viaggio più bello della propria vita, visitando ben 43 destinazioni differenti in 117 giorni: da Ushuaia in Argentina a Valparaiso in Cile, da Callao/Lima in Perù a Rarotonga (Isole Cook) e poi ancora Nuova Zelanda, Australia, Papua Nuova Guinea, Bali, India e Giordania, con visita a Petra.

Gianni Pilato, Area Manager Nord- Ovest di MSC Crociere, ha commentato: “Dopo il grande successo della nostra prima World Cruise, partita sempre da Genova esattamente un anno fa, siamo contenti di essere qui oggi per salutare la partenza del secondo giro del mondo targato MSC Crociere. Anche se gli itinerari cambiano ogni anno, Genova resta sempre la città di partenza e di arrivo del nostro giro intorno al mondo. Infatti, anche nel 2021 e nel 2022 la World Cruise MSC partirà sempre dalla città della lanterna e ciò testimonia il ruolo strategico che questa città riveste per la nostra Compagnia. Una scelta che risulta peraltro molto apprezzata, visto che le vendite della World Cruise 2021 stanno portando ottimi risultati e da circa un mese è possibile prenotare la World Cruise 2022: un viaggio di 117 giorni in partenza sempre da Genova e sempre il 5 gennaio alla scoperta di 43 destinazioni e 24 nazioni diverse a bordo di MSC Poesia”.

Una crociera è fatta di continue scoperte unite anche alla piacevolezza di gusti prelibati ed è per questo che a bordo saliranno a bordo chef stellati per preparare menu speciali creati ad hoc per gli ospiti, per mostrare il proprio estro culinario, ma soprattutto dare vita ai sapori delle varie destinazioni.

Gli chef accoglieranno personalmente gli ospiti che si recheranno a provare i loro piatti e che avranno anche la possibilità di assistere a una loro sessione di cucina dal vivo, così da poter cogliere tutti segreti dei loro piatti. A bordo si alterneranno quindi chef del calibro di Ramón Freixa, (due stelle Michelin), Allan Vila Espejo, Christophe Krywonis, Jorge Rausch, James Berckemeyer, Roy Yamaguchi, Sydney Morning Herald, Serge Dansereau, Jereme Leung, Vikas Khanna (una stella Michelin) e Harald Wohlfahrt (tre stelle Michelin).

A bordo della nave ci sarà anche una videocamera che sarà utilizzata in staffetta da un team di content creator, appositamente arruolati da MSC Crociere in collaborazione Instax, con che daranno vita a un unico racconto della vacanza intorno al mondo catturando le proprie esperienze e raccontando le destinazioni che saranno via via scoperte. Questi otto viaggiatori cureranno storie basate sulla narrazione e sul concetto di “made by humans”. Ciascuno di loro, inoltre, incontrerà e interagirà con la popolazione locale in 23 paesi diversi, un modo impressionante di creare storie stimolanti sulla loro scoperta quotidiana. Nel team ci sarà anche l’influencer italiano Marcello Ascani che sarà a bordo della nave dal 4 al 16 aprile alla scoperta di Bali e Bombay.

Per i viaggiatori interessati a realizzare il sogno di un viaggio intorno al mondo senza mai dover disfare e rifare le valigie, dovranno aspettare la partenza del prossimo anno prenotando una delle ultime cabine disponibili oppure scegliere la partenza di gennaio 2022.

“Voglio tornarci…Encore!”

Seconda parte.

Che dormita! Questo letto è comodissimo, né troppo rigido né troppo morbido. Apro le tende in cabina e vedo il mare mosso, l’aria è fredda, è il primo giorno di novembre e siamo in navigazione. Ci aspetta una lunga giornata per scoprire la nave, tra appuntamenti e tempo libero. Prima però una bella colazione in compagnia (quella giusta).

Le ariiingheee?! In crociera posso sbizzarrirmi con le colazioni più insolite; l’Encore mi stuzzica con il suo buffet ricco e variegato. Così mi preparo un piattino niente male: aringa marinata, involtini di salmone affumicato, mousse di salmone, pomodori, pane tostato alla francese. Ce n’è per tutti i palati al Garden Café: croissants, pancakes, uova, omelette, verdure, dolci, asian corner.

Breakfast at Garden Café

Alle 10.30 circa mi sposto con i miei compagni di crociera al Q, ristorante texano molto molto piacevole come atmosfera.

Il locale si riempie sempre di più, a momenti ci sarà la conferenza stampa che vedrà l’intervento anche dei big della compagnia, Andy Stuart e Harry Sommer.

At the “Q”

Davanti ai miei occhi si presenta una colazione trionfale, ma ho già dato al buffet; per cui decido di fiondarmi solo sugli spiedini di frutta.

Dopo la conferenza stampa – un’ora e mezzo di discorsi interessanti, domande curiose e qualche risata – decidiamo di giocare duro: Galaxy Pavilion stiamo arrivando!

Galaxy Pavilion

È la prima volta che mi lascio coinvolgere in una cosa del genere (Daniela Pisano – Crazycruises.it sei una matta – non a caso hai creato CRAZYcruises – ma mi piaci anche per questo!) perché io di solito amo rilassarmi in crociera, sono più il tipo da spa insomma. Ahimé devo ammettere che, nonostante l’acidità che mi sale in gola, mi sto divertendo troppo, non faccio che ridere passando da un’attrazione all’altra e guardando gli altri urlare come pazzi. Non voglio raccontarvi i dettagli, mi sento di dirvi solo <<provateci>>, vi garantisco che non ve ne pentirete.

Dopo un’ora e mezzo, ce ne andiamo traballanti al buffet e, “my gosh”, qui è tutto un WOW: fiumi di pesce e frutti di mare! Aragoste, gamberi, scampi, granchi, alici, ostriche, sushi. E come fai a controllarti? Ragazzi, le ostriche sull’Encore profumano di mare.

Fuori il mare, nel piatto pure. Soddisfatta e carica, decido di scoprire insieme ai miei compagni d’avventura un posto esclusivo: The Haven.

“The Haven is a Heaven” potrei dire… un paradiso… una nave nella nave che ripropone spazi come piscina, solarium, ristorante, bar, observation lounge, ma riservati agli ospiti che decidono di regalarsi una crociera dai toni e colori più soft, dallo stile glamour e sofisticato tipico del club.

Ci spostiamo in area spa, una suite è aperta per la visita. Le immagini parlano da sole, ma entrarci è un’altra storia; non oso immaginare viverla. La vasca idromassaggio in cabina con vista sul mare stuzzica la fantasia…

L’area termale è ampia, il percorso benessere degno di una spa 5 stelle, ma con il vantaggio di affacciarsi sul mare. Profumo avvolgente, scroscio d’acqua continuo, tepore, lettini che guardano il mare. Mi sento già rilassata solo a visitarla!

Le sale massaggio della Mandara Spa sono piccoli templi di benessere già solo alla vista e all’olfatto.

Proseguo la passeggiata a bordo e scopro servizi come la pedicure fronte mare, il cappello che stimola la ricrescita dei capelli, l’immancabile barber shop ed il parrucchiere.

Spuntino (ci sta) al Garden Café e doccia in cabina al profumo di lemongrass. Mi vesto carina e metto pure i tacchi, corro a teatro, sono un po’ in ritardo: stasera c’è il pluripremiato musical da Broadway, Kinky Boots. Non trovo neanche un posto a sedere, pazienza. Vi assicuro che vale la pena vederlo pure in piedi. Non perdetevi questo show: artisti superlativi, musiche e voci top… coinvolgente, esilarante.

Sul finire dello show però i miei piedi gridano aiuto! Non sono più abituata a portare i tacchi a lungo… per fortuna mi trovo a bordo di una nave che celebra la libertà in crociera e, siccome la compagnia NCL recita #feelfree, io mi adeguo volentieri e corro in cabina a rimettermi gli anfibi di pelle!

Stasera cena messicana al Los Lobos, un locale completamente diverso da come lo avevo immaginato: è un messicano sobrio e raffinato, ma non tirato, l’atmosfera è sciolta. Al tavolo riservato trovo i miei compagni d’avventura e conosco gente nuova, giornalisti per lo più; il cibo è ottimo, e poi ci preparano il guacamole al momento, davanti al tavolo. Io adoro l’avocado e posso confermarvi che questo guacamole è qualcosa di e-c-c-e-z-i-o-n-a-l-e. A fine pasto mi lascio tentare dal Fucci (Filippo Fucci, Dreamblog Cruise Magazine) e ordino una “tres leches cake”… ragazzi, una torta divina. Grazie Fucci, ne sai una più del diavolo!

Los Lobos

È già tardi, avevo detto che sarei andata al The Cavern Club ad ascoltare i Beatles, ma stasera ho voglia di ballare e ce ne andiamo al SOCIAL COMEDY & NIGHT CLUB. Fa caldo all’interno, la gente è allegra e la selezione del DJ mi piace, resto. Ballo. Mi diverto davvero. Dopo un’ora o poco più la stanchezza comincia a farsi sentire… <<Daniela, andrei a letto>>, la Pisano concorda.

Arrivo nella mia cabina, metto il piumino e la sciarpa ed esco sul balcone. C’è una spessa umidità, fa freddo. Siamo attraccati a Southampton da qualche ora. C’è un silenzio surreale. Si sente l’odore del mare. Resto un po’ affacciata, ripenso alla giornata appena trascorsa, alle cose che non ho fatto in tempo a vedere, 1 giorno e mezzo è poco per scoprire tutta la nave ma, una cosa è certa: l’assaggio è stato positivo, intrigante, delizioso. Sogno di tornarci. Una settimana a bordo e me la godo come si deve.

Southampton by night

Rientro in cabina, che bella. Mi infilo nel confortevole e caldo lettone, domani mattina si sbarca… di già…peccato. Farò l’ultima grandiosa colazione a bordo e poi via verso l’aeroporto di Londra. Si torna a casa. Con tanti bei ricordi. Con la consapevolezza di aver vissuto un’esperienza privilegiata. Con la certezza di volerci tornare. Encore.

Buonanotte.

R.M.

ROYAL CARIBBEAN: CARAIBI AVANTI TUTTA NELLA STAGIONE 2021-2022

Tante proposte di island hopping con nuovi itinerari, navi rinnovate e molto altro…

Milano 26 novembre 2019 – Caraibi in primo piano nella stagione 2021-2022 di Royal Caribbean International con una serie di itinerari brevi e le crociere a bordo delle navi recentemente rinnovate secondo il piano Royal Amplified. Per un pieno di emozioni per tutta la famiglia.

Alla ricerca di nuove avventure ai Caraibi

Nell’estate del 2021, due delle più grandi navi da crociera del mondo, Symphony of the Seas Allure of the Seas, alterneranno itinerari di 7 notti nei Caraibi orientali e occidentali con immancabile sosta a Perfect Day at CocoCay, l’isola privata di Royal Caribbean. Symphony partirà da Miami e Allure da Port Canaveral. Quest’ultima riprende il mare dopo il rinnovamento da 165 milioni di dollari. A bordo, tra i tanti upgrade, The Perfect Storm, un trio da brivido di scivoli multipiano, e una gastronomia ancora più varia grazie ai nuovi ristoranti tra cui l’italiano Giovanni’s Kitchen & Wine Bar e i preferiti della clientela Royal, Playmakers Sports Bar & Arcade e il messicano El Loco Fresh. A novembre 2021 Allure partirà per la sua stagione invernale lasciando il posto ad Harmony of the Seas che ritorna a Port Canaveral, con itinerari di 7 notti che alternano i Caraibi orientali a quelli occidentali, tutti con sosta di un giorno a Perfect Day at CocoCay. Le prenotazioni per una crociera estiva ai Caraibi nel 2021 a bordo di Symphony, Harmony e Allure of the Seas sono già aperte.

Oasis of the Seas, recentemente “amplificata”, tornerà nella Grande Mela per la stagione estiva 2021 da Cape Liberty a Bayonne, nel New Jersey. A bordo gli ospiti potranno provare deliziosi punti ristoro, tra cui il nuovo Portside BBQ Royal Caribbean – per la prima volta a bordo di una nave della compagnia – e alcune attrazioni molto amate, come Spotlight Karaoke e Music Hall. Dopo aver trascorso un’estate a Southampton, in Inghilterra, nell’ottobre 2021 Anthem of the Seas tornerà a Cape Liberty per offrire crociere di 7 notti alle Bahamas con una virata ai Caraibi meridionali per le vacanze di fine anno. Già aperte le prenotazioni per Oasis of the Seas, mentre quelle su Anthem apriranno nella settimana del 2 dicembre.

Anche Vision of the Seas farà rotta dal Sud della Florida, con partenza nella stagione invernale da Fort Lauderdale per crociere di 10 e 11 notti ai Caraibi del Sud. Rhapsody of the Seas partirà da Tampa, in inverno, diretta ai Caraibi occidentali con crociere di 7 notti. Le prenotazioni per Vision e Rhapsody sono già aperte.
San Juan in Porto Rico, conosciuta anche come l’Isola degli Incantesimi, per la sua bellezza, sarà la base di partenza per le crociere a bordo di Freedom of the Seas e di Empress of the Seas, una delle navi più amate dagli appassionati. Entrambe proporranno itinerari esotici di 7 notti per l’inverno 2021-2022, che includono visite a isole remote come Virgin Gorda, Isole Vergini britanniche, Bridgetown, Barbados e St. George’s, Grenada. Già aperte le prenotazioni.

Bermuda e Canada mai viste prima

Più partenze per Bermuda e Canada: Freedom of the Seas tornerà a casa a Cape Liberty per la prima volta nell’estate del 2021, dopo i lavori di rinnovamento per i quali sono stati investiti 116 milioni di dollari. Per la seconda estate consecutiva, Empress offrirà itinerari di 7 notti da Bayonne alle Bermuda e crociere selezionate che includono il New England e Quebec City, in Canada; in autunno, invece, salperà per Montreal offrendo crociere in Canada, all’insegna dell’avventura, di 10 e 11 notti. Enchantment of the Seas salperà da Baltimora per crociere di 5 e 9 notti a Bermuda e Perfect Day at CocoCay in estate, nonché un mix di partenze di 8 e 12 notti alle Bahamas, Perfect Day at CocoCay e Caraibi meridionali in inverno e qualche crociera autunnale per assistere al fenomeno del foliage in Canada. Anche Brilliance of the Seas trascorrerà l’autunno del 2021 in Canada, con crociere di 7 notti da Boston. Prenotazioni aperte nella settimana del 2 dicembre.

Piccole crociere ai Caraibi crescono

Non mancano le crociere brevi ai Caraibi: la rinnovata Mariner of the Seas salperà da Port Canaveral tutto l’anno, offrendo itinerari alle Bahamas di 3 e 4 notti e includendo Perfect Day at CocoCay durante le crociere estive, per poi passare a itinerari di 4 e 5 notti in inverno. Navigando da Miami in estate e Fort Lauderdale in inverno, anche la rinnovata Navigator of the Seas offrirà anche crociere di 3 e 4 notti alle Bahamas con sosta a Perfect Day at CocoCay. Prenotazioni per Mariner e Navigator dalla settimana del 16 dicembre.
Da Galveston, in Texas, salperà nell’estate 2021 la Liberty of the Seas per crociere ai Caraibi occidentali di 7 notti prima di trasferirsi a Miami per l’inverno con crociere di 3 e 4 notti alle Bahamas e Perfect Day at CocoCay. Già prenotabili le crociere di 7 notti a bordo di Liberty, mentre le prenotazioni per quelle brevi apriranno dal 2 dicembre.

“Voglio tornarci…Encore”.

Prima parte.

Bremerhaven cruise terminal

31/10/2019 …Ho davvero realizzato che sarei salita a bordo della nuova ammiraglia di casa NCL quando in aeroporto, oltrepassata l’uscita al terminal Arrivi di Brema, mi son trovata davanti un gruppetto di ragazzi e ragazze con il giaccone Norwegian Cruise Line ed il cartello, azzurro con l’immagine della nave, che indicava “Shuttle to Norwegian Encore”. Ecco, in quel preciso momento ho pensato <<ci siamo!>>.

Tanta curiosità, pensieri disordinati e chiacchiere allegre accompagnano il mio tragitto in bus fino a Bremerhaven. E poi eccola. Di poppa, ad attendermi per salpare ed iniziare insieme questo piccolo grande viaggio nella Manica.

Vederla di prua poi, poco prima di arrivare all’ingresso del terminal crociere, mi fa proprio quell’effetto già provato nel vederla in foto: allegria di colori ondulati a vivacizzare lo scafo candido.

Norwegian Encore

Eppure è così elegante. Lo vedo subito, dopo aver percorso il jetway che collega il terminal alla nave. Ma è un’eleganza stilosa, mai imbarazzante.

Mi dirigo verso l’ascensore, è pieno di gente elettrizzata che come me non vede l’ora di entrare in cabina, scattare un selfie, fare le prime foto agli interni da pubblicare nei primissimi post FB o su Instagram, per poi farsi una doccia calda e buttarsi nella mischia: networking mode on.

La crociera inaugurale alla quale siamo stati invitati è un evento stampa. Clientela interessante, l’atmosfera è stimolante. Alle 17.00 è fissato il Welcome Party nell’Observation Lounge al ponte 15, ma prima… un salto al Garden Café al ponte 16 per uno spuntino veloce: fameee!

Ma che bello…colori rilassanti, ampie vetrate sul mare, trionfo di colori e odori tipici delle specialità provenienti da tutto il mondo. Decido di fermarmi all’Asian corner e prendo assaggi a base di pesce e verdure. Mi siedo, mi sento già pienamente calata nella veste di “crocierista rilassata”. Mi alzo una seconda volta per fare un altro giro, c’è davvero l’imbarazzo della scelta. Decido allora di prendere un dolcetto… dolcetto?! Quello che si presenta ai miei occhi è arte pura. Eh sì, su questa nave – ne ho avuto conferma nelle ore a seguire – l’attenzione al dettaglio ed alla presentazione del cibo è superlativa.

La mia cabina è una mini suite con balcone, la 11834. Sobria e raffinata, coi toni del blu, ha un bagno ampio ed una grande doccia idromassaggio. La linea cortesia è naturalmente presente ed è della mia fragranza preferita: lemongrass.

Mi cambio e mi dirigo al ponte 15 per partecipare al Welcome Party e conoscere gente nuova. Entrando nell’Observation Lounge mi sento subito rapita… una enorme vetrata a prua fino al soffitto, la vista sull’orizzonte calmo a perdita d’occhio. Il tramonto. Ed in mano un cocktail al rosmarino delizioso… lasciatemi qui per sempre!

Observation Lounge

Da qui, ho vissuto la nave in compagnia di persone splendide, positive, curiose e cariche… proprio come mi sento io!

Qualsiasi spazio è grande, ma non dispersivo; è una bella sensazione. Vorrei fotografare tutto, ma quando guardo le immagini immortalate mi rendo conto che non rendono la bellezza di questa nave.

Prima di cena mi incontro con i miei nuovi compagni d’avventura allo Skyline Bar, vicino il Casinò. Schermi al posto delle pareti proiettano immagini varie, breaking news, panorami. La musica è fantastica, grandi classici …da veri intenditori. Le poltroncine sono così comode… Cosa prendo? Non lo so…non bevo super alcolici, sono un po’ confusa… ma il cameriere mi solleva subito dall’indecisione proponendomi un cocktail analcolico: “Special For You” – mi dice. Decido di fidarmi. E faccio benissimo: è davvero buono… dolce al primo sorso e poi leggermente amarognolo come retrogusto…forse c’è dello zenzero, ecco perché. Ed insomma, interrompere questo momento di puro relax dei sensi è un peccato… ma l’ora di cena si avvicina.

In cabina ho trovato una busta con l’invito della compagnia a cenare all’Ocean Blue, ristorante formale con specialità di pesce; luci soffuse ed arredi elegantemente marini, mi sento subito a mio agio. E poi hanno il granchio! Io adoro il granchio… ed infatti il medaglione che ho ordinato è delizioso… ne mangerei un altro! Non ordino altro, avendo fatto un late lunch al mio arrivo, mi sento sazia. Mi limito a gustare il mio calice di bianco e mi lascio tentare da un dolcetto al limone con meringa (altra cosa per cui ho il debole ahimé!). E’ talmente bello che è un peccato infilarci la forchettina e rovinarlo… questi dolci a bordo di Encore sono piccoli gioielli artistici.

Dopo cena decido di fare un breve giro negli spazi comuni, mi sento stanca, è stata una lunga giornata. Musica ovunque, gente allegra, mi fermo davanti al The Cavern Club, un tipo apre la porta per uscire dal locale e sento un pezzo dei Beatles – “bello” penso, “domani ci vado”. Proseguo con i miei compagni d’avventura di bordo e ci fermiamo davanti al Maltings Whiskey Bar per scambiare due chiacchiere con altri amici. Wow, è talmente pieno di gente che non si riesce ad arrivare al bancone. Una cosa è certa: qui si stanno divertendo tutti.

…eh sì, vorrei tanto buttarmi nella mischia ma… sono cotta. Un ultimo sguardo col naso all’insù: sarà il misto di sonno, vino, luci e note, ma mi sento leggera e felice.

Domani sarà un altro giorno.

(To be continued…)

MSC CROCIERE DIVENTA LA PRIMA COMPAGNIA CROCIERISTICAAL MONDO A IMPATTO ZERO DI CO2

-​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​A partire dal 1° gennaio 2020, tutte le emissioni di CO2 della flotta verranno compensate da progetti di alta qualità basati l’utilizzo dei Blue Carbon Credits

-​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​L’annuncio fa parte di un più ampio programma della compagnia a sostegno degli Obiettivi per lo Sviluppo Sostenibile dell’ONU e segue gli importanti investimenti finalizzati allo sviluppo continuo delle più avanzate tecnologie ambientali

Ginevra, Svizzera, 8 novembre 2019 – Oggi MSC Crociere ha annunciato che, dal 1° gennaio 2020, sarà la prima compagnia crocieristica al mondo totalmente “carbon neutral”, ovvero a impatto zero di Co2. Questo importante traguardo è stato illustrato oggi in occasione delle celebrazioni in corso ad Amburgo (Germania) per l’entrata in servizio di MSC Grandiosa, la nuova ammiraglia della Compagnia e una delle navi più avanzate al mondo dal punto di vista ambientale.

Pierfrancesco Vago, Executive Chairman di MSC Cruises ha dichiarato: “Da quando abbiamo iniziato a costruire le nostre prime navi da crociera nel 2003, abbiamo sempre dedicato un’attenzione particolare all’innovazione e alla sostenibilità, arrivando a dotarci di una delle flotte più moderne e performanti dal punto di vista ambientale. Il nostro impegno a lungo termine ci permetterà di raggiungere già entro il 2024 una riduzione del 29% della Co2 per passeggero/chilometro, rispetto al 2008, per arrivare a una riduzione del 40% entro il 2030.”

“Inoltre, la scorsa settimana abbiamo annunciato l’avvio del progetto PACBOAT, le celle a combustibile (fuel cells) alimentate a GNL, che saranno installate a bordo di MSC Europa – la prima delle cinque navi da crociera alimentate a GNL che si aggiungeranno alla nostra flotta. Una novità a livello mondiale per una tecnologia che assicura una maggiore efficienza nelle operazioni marittime ad elevate potenze e un ulteriore esempio del nostro fermo impegno per sostenere lo sviluppo delle tecnologie di nuova generazione. Un progetto che contribuirà in maniera sostanziale all’obiettivo di MSC Crociere e dell’intera industria di raggiungere le emissioni zero.”

“Siamo consapevoli che la tecnologia ambientale marittima attuale, anche la più avanzata, da sola non sia sufficiente per raggiungere immediatamente l’abbattimento delle emissioni di carbonio. L’ulteriore impegno che assumiamo oggi prevede che a partire dal 1 ° gennaio 2020 la nostra flotta non fornisca alcun contributo negativo ai cambiamenti climatici. Siamo un’azienda con oltre 300 anni di tradizione marittima e da sempre rivolgiamo grande attenzione alle strategie a lungo termine, anche grazie alla struttura a conduzione familiare che ancora oggi caratterizza la nostra Compagnia. Per noi, questo rappresenta un ulteriore passo in avanti nel nostro costante impegno per la protezione degli oceani, delle destinazioni che visitiamo e delle comunità portuali con cui collaboriamo.”

Vago ha aggiunto“Lavoreremo con i principali e più quotati trader di carbon credits per compensare le emissioni di CO2. Vogliamo investire in progetti che forniscano benefici per la comunità, proteggano l’ambiente e supportino gli obiettivi di sviluppo sostenibile delle Nazioni Unite.”

In particolare, MSC Crociere intende sviluppare un portafoglio di compensazione delle emissioni di carbonio che incorpori anche progetti per la protezione e il ripristino degli habitat oceanici e costieri assorbendo allo stesso tempo sempre più CO2. Poiché i progetti Blue Carbon che riguardano gli habitat costieri sono attualmente insufficienti, MSC Crociere sosterrà lo sviluppo di quelli che saranno i primi carbon credits ad essere generati negli oceani, con l’obiettivo di proteggere e migliorare la biodiversità marina e sostenere le comunità che si affidano alle risorse del mare.

Vago ha concluso“Le compensazioni derivanti dai Blue Credit saranno un tratto distintivo del nostro impegno per l’abbattimento delle emissioni. Metteremo a disposizione risorse e persone per supportare lo sviluppo di progetti e la loro certificazione con l’obiettivo di generare una forma innovativa di compensazioni a vantaggio degli oceani e delle comunità costiere. Man mano che nuovi Blue Credit saranno disponibili, continueremo a farvi ricorso nell’ambito del nostro impegno globale per raggiungere l’impatto zero delle nostre operazioni.”

L’impegno di MSC Crociere include anche un focus specifico sull’efficienza energetica e altri aspetti delle sue operazioni a livello mondiale. In particolare, dal 2017 tutte le nuove navi di MSC Crociere sono dotate di impianti di alimentazione a terra, una caratteristica che consente alle navi da crociera di ridurre a zero le proprie emissioni in qualsiasi porto che supporti questa tecnologia. È evidente che si potrebbero ottenere benefici ancora superiori se anche l’energia da terra derivasse da fonti rinnovabili.

I dettagli dell’iniziativa sulla Carbon Neutrality di MSC Crociere sono stati rivelati oggi in occasione di un incontro con i media a bordo di MSC Grandiosa, la nuova ammiraglia di MSC Crociere e una delle navi più avanzate dal punto di vista ambientale. MSC Grandiosa è stata consegnata a MSC Crociere solo la scorsa settimana e, contestualmente, la Compagnia ha dato avvio alla costruzione di MSC Europa, la prima di cinque navi da crociera alimentate a gas naturale liquefatto (GNL) che entreranno in servizio tra il 2022 e il 2027.

MSC Grandiosa e MSC Europa rappresentano un ulteriore traguardo lungo il percorso che porterà MSC Crociere a ridurre al minimo l’impatto ambientale della flotta.

ITALIAN CRUISE DAY: IL GRUPPO COSTA CROCIERE GENERA 12,6 MILIARDI DI EURO E OLTRE 63.000 POSTI DI LAVORO IN EUROPA

Il contributo fornito all’Italia è pari a oltre 3,5 miliardi di euro e circa 17.000 posti di lavoro.
La spesa diretta proveniente dagli ospiti, che vale in media oltre 74 euro a persona in ogni porto porto, è destinata ad aumentare nel 2020 grazie all’arrivo della nuova ammiraglia Costa Smeralda.

Genova, 18 ottobre 2019 – In occasione dell’Italian Cruise Day, il Gruppo Costa Crociere, leader nel settore in Europa e in Cina con 3,2 milioni di ospiti, conferma il suo contributo positivo per l’economia europea e italiana. In base allo studio realizzato da Deloitte & Touche, Università di Genova e Università di Amburgo, l’impatto economico totale generato dal Gruppo Costa Crociere nel 2018 in Europa è pari a 12,6 miliardi di euro e oltre 63.000 posti di lavoro (Full Time Equivalent).

Sono l’Italia e la Germania a guidare il gruppo dei Paesi europei nei quali il Gruppo Costa Crociere (di cui fanno parte i marchi Costa Crociere e AIDA Cruises) genera il maggior valore. In particolare l’Italia, casa della compagnia da oltre 70 anni, può contare su un impatto economico di 3,5 miliardi di euro, mentre dal punto di vista occupazionale sono circa 17.000 i posti di lavoro creati, di cui 3.200 diretti, totale che comprende anche il personale di bordo imbarcato sulle navi battenti bandiera italiana della flotta Costa. Significativo è anche il numero dei fornitori e partner italiani con cui la compagnia collabora, oltre 4.700, tra cui Fincantieri e grandi marchi dell’eccellenza italiana nei settori del design e del food&beverage. L’Italia è anche tra le prime destinazioni delle navi del Gruppo Costa Crociere, con 3,2 milioni di passeggeri movimentati e 852 scali in 20 differenti porti nel 2018.

Una delle voci più rilevanti per quanto riguarda l’impatto economico a livello europeo ed italiano del Gruppo Costa è la spesa generata direttamente dagli ospiti nelle varie tappe della crociera, pari ad un valore medio di 74,60 euro a passeggero in ogni porto europeo toccato dalle navi della compagnia. Parallelamente, a conferma dell’importanza del settore nella promozione turistica del territorio, il 60% degli ospiti dichiara di voler tornare nelle destinazioni visitate.

L’Italia rappresenta un paese strategico per il futuro di Costa Crociere, dove stiamo effettuando importanti investimenti e dove porteremo, da fine novembre, la nostra nuova ammiraglia Costa Smeralda. Una nave che rappresenta un vero punto di svolta per l‘intero settore, sia dal punto di vista della sostenibilità, in quanto sarà alimentata a LNG, sia dal punto di vista del prodotto, dal momento che sarà in grado attrarre nuove fasce di pubblico contribuendo alla crescita del mercato delle crociere in Italia” – ha dichiarato Carlo Schiavon, Country Manager Italia di Costa Crociere.

La spesa diretta proveniente dagli ospiti Costa è destinata ad un aumentare, in particolare in Italia, grazie all’arrivo a fine novembre 2019 dell’ammiraglia Costa Smeralda, attualmente nelle fasi finali di allestimento presso il cantiere Meyer di Turku, in Finlandia. Infatti, nel corso del suo itinerario di una settimana giorni nel Mediterraneo occidentale, Costa Smeralda visiterà ben cinque diversi porti italiani: Savona, con 72 scali, e Civitavecchia, con 71 scali, da novembre 2019 ad aprile 2021; La Spezia, con 25 scali, nell’inverno 2019/20; Cagliari, con 18 scali, nell’estate 2020; Palermo, con 28 scali, nell’inverno 2020/21.

La crescita in termini di passeggeri e impatto garantita dalla nuova ammiraglia avverrà in maniera sostenibile, dal momento che Costa Smeralda, così come la gemella Costa Toscana in consegna nel 2021, sarà la prima nave Costa alimentata a gas naturale liquefatto, il combustibile fossile più “pulito” al mondo, in grado di garantire un basso impatto ambientale. L’utilizzo dell’LNG permette infatti di eliminare quasi totalmente le emissioni di ossidi di zolfo e particolato.

Costa Smeralda sarà una sintesi e allo stesso tempo un omaggio al meglio dell’Italia. I nomi dei ponti e delle aree pubbliche sono dedicati a luoghi e piazze famosi d’Italia. L’offerta enogastronomica farà riferimento alla grande tradizione italiana e si avvarrà della collaborazione di partner di assoluta eccellenza. La nave avrà 11 diversi ristoranti, di cui uno pensato per le famiglie, 19 bar, una splendida area spa con 16 sale riservate ai trattamenti, un parco acquatico con scivoli, 4 piscine e un’area interamente dedicata ai bambini. Costa Smeralda avrà anche il suo Museo, il CoDe – Costa Design Collection Museum, dedicato all’eccellenza del design italiano.

COSTA CROCIERE ANNUNCIA L’ARRIVO DI UNA TERZA NAVE IN SUD AMERICA PER L’INVERNO 2020/2021

Costa Luminosa affiancherà Costa Fascinosa e Costa Pacifica nella regione
tra novembre 2020 e aprile 2021.

Genova, 18 settembre 2019 Costa Crociere annuncia l’arrivo di Costa Luminosa in Sud America nell’inverno 2020/2021. Da novembre 2020 ad aprile 2021 la compagnia battente bandiera italiana potrà quindi contare su tre navi operative nella regione: Costa Lumionsa affiancherà infatti Costa Fascinosa e Costa Pacifica, il cui posizionamento in Sud Amercia era già stato annunciato.

L’arrivo di Costa Luminosa per la stagione 2020/2021 riflette la volontà di Costa Crociere di investire strategicamente nel mercato sudamericano, un contesto con un grande potenziale di crescita. Per questo motivo vogliamo consolidare e aumentare gradualmente la nostra presenza nella regione”, ha dichiarato Dario Rustico, General Manager Central and South America di Costa Crociere.

Costa Luminosa, Costa Pacifica e Costa Fascinosa proporranno diversi itinerari alla scoperta di Brasile, Argentina e Uruguay, in vendita a partire da novembre 2019.

In particolare, Costa Fascinosa, che partirà per il Sud America da Savona a metà novembre 2020, avrà in Santos il principale porto di imbarco. Le crociere saranno dirette verso il Nord del Brasile, visitando destinazioni come Buzios, Salvador, Ilheus, Ilha Grande.

Gli itinerari di Costa Pacifica, che partirà da Genova per la sua traversata transatlantica il 13 novembre 2020, si concentreranno maggiormente su Argentina, Uruguay e la parte meridionale del Brasile. Previsti scali a Buenos Aires (Argentina), Ilhabela, Buzios, Rio de Janeiro, Ilha Grande (Brasile), Montevideo (Uruguay).

Costa Luminosa partirà sempre da Santos, con itinerari di sette notti, diretti a Itajai (Brasile), Montevideo e Buenos Aires. La crociera di posizionamento in Sud America da Venezia a Santos salperà l’8 novembre 2020

COSTA CROCIERE ADERISCE ALL’ACCORDO “GENOA BLUE AGREEMENT” PER I PORTI DI GENOVA E SAVONA

L’adesione alle nuove regole, che prevedono l’utilizzo di gasolio con tenore di zolfo non superiore a 0,10% prima dell’ingresso nei porti di Savona e Genova, ribadisce un impegno che Costa Crociere aveva già preso volontariamente da alcuni anni sulle proprie navi.

Genova, 12 luglio 2019 Costa Crociere ha sottoscritto l’accordo “Genoa Blue Agreement” promosso dalla Capitaneria di Porto di Genova e dalla Capitaneria di Porto di Savona. Il documento prevede l’utilizzo da parte delle navi di gasolio con tenore di zolfo non superiore a 0,10% prima dell’ingresso nei porti di Savona e Genova, e non più solo durante l’ormeggio come indicato dalla normativa vigente.

L’adesione odierna al Protocollo “Genoa Blue Agreement” sostanzia ulteriormente il nostro impegno verso la progressiva riduzione dell’impatto ambientale delle nostre navi. Del resto, ciò che viene sancito oggi con il protocollo, è un impegno che Costa ha già intrapreso da qualche anno su base volontaria, anticipando come da consuetudine per l’azienda, le normative future. Siamo anche lieti di constatare che anche altre compagnie di navigazione e di altri settori marittimi abbiano sottoscritto insieme a noi questo impegno, che porterà ulteriori benefici alle comunità che visitiamo quotidianamente” – ha dichiaratoNeil Palomba, Direttore Generale di Costa Crociere.

Il “Genoa Blue Agreement” ha inoltre confermato l’efficacia dei sistemi di lavaggio delle emissioni. Infatti le regole introdotte si considerano pienamente rispettate nel caso di utilizzo di questi sistemi, con le stesse distanze ed i tempi indicati per il cambio dei combustibili. Al momento oltre il 70% delle navi della flotta Costa è già provvisto dei sistemi di lavaggio delle emissioni chiamati “Advanced Air Quality Systems”, che garantiscono l’eliminazione quasi totale degli ossidi di zolfo, la riduzione del 75% del particolato e un significativo abbattimento degli ossidi di azoto.

L’adesione all’accordo “Genoa Blue Agreement” è un ulteriore passo di un percorso di crescita sostenibile di Costa Crociere a Genova, Savona e in Liguria, che ha visto rafforzarsi sempre di più il legame tra la compagnia italiana e la sua terra di origine.

Da fine marzo una nave della compagnia, Costa Fortuna, è tornata a fare scalo regolare nel porto di Genova, con una previsione di 170.000 passeggeri movimentati nel 2019. Costa Crociere ha già annunciato la conferma di Genova anche per il 2020, con Costa Pacifica al posto di Costa Fortuna. Durante lo scalo a Genova Costa Fortuna propone ai suoi ospiti ben nove nuove escursioni, che contribuiscono a promuovere ulteriormente la città e il suo territorio. Complessivamente nel 2019 il Gruppo Costa garantirà alla Liguria 243 scali, equivalenti a circa1.200.000 passeggeri movimentati. Savona è attualmente il porto principale di Costa nel mondo. La compagnia e l’Autorità di Sistema Portuale del Mar Ligure Occidentale stanno effettuando importanti investimenti, del valore di oltre 20 milioni di euro, in vista dell’arrivo della nuova ammiraglia Costa Smeralda, la prima nave Costa alimentata a LNG. I lavori noncompromettono comunque l’operatività del porto, dove nel 2019 sono previsti 164 scali per 750.000 passeggeri movimentati.

A La Spezia Costa Crociere si è aggiudicata, insieme ad altre compagnie, la concessione per la gestione dei servizi crociere del porto, che prevede anche la costruzione di un nuovo terminal crociere. Nel 2019 le navi del Gruppo Costa effettueranno a La Spezia un totale di 50 scali, inclusi i 29 scali di AIDAnova, la nuova ammiraglia di AIDA Cruises, società tedesca del Gruppo Costa, per una previsione di 250.000 passeggeri movimentati.

A ulteriore testimonianza dell’impegno di Costa sul territorio, Costa Crociere Foundation e il Comune di Genova hanno presentato un progetto per la realizzazione di un nuovo centro di aggregazione aperto a tutti gli abitanti del quartiere genovese di Certosa. Il centro, della superficie di 530mq oltre ad ampi spazi esterni, avrà sede al primo piano di un edificio di proprietà del Comune, situato in via Borsieri 11, a pochi passi dalla stazione della metropolitana di Brin. I lavori di ristrutturazione partiranno entro la fine di agosto, con l’obiettivo di creare un innovativo spazio multifunzionale di grande interesse, anche grazie al coinvolgimento di associazioni ed enti interessati a realizzare attività in favore delle comunità di Certosa. Costa Crociere Foundation investirà inizialmente nel progetto 330.000 euro, frutto della raccolta fondi “Insieme per Genova”, che ha coinvolto ospiti e partner di Costa.

NORWEGIAN CRUISE LINE ANNUNCIA I NUOVI E RICCHI ITINERARI PER IL 2020

NCL farà scalo in quattro nuove destinazioni, compresa Atene come nuovo porto di origine

– La Spirit e la Sun salperanno per crociere multiscalo di nove o più giorni in Asia e Alaska

MIAMI – (5 luglio 2019) – Norwegian Cruise Line, compagnia innovatrice nel settore delle crociere, ha dato il via alle vendite delle crociere nelle isole greche e in Italia che saranno efefttuate dalla Norwegian Jade, toccando destinazioni da sogno come Santorini e Mykonos (Grecia) e Montecarlo (Principato di Monaco).

Sono inoltre disponibili vari itinerari multiscalo a bordo della Norwegian Spirit e della Norwegian Sun.


Norwegian Spirit
Dopo il rinnovamento completo con un investimento di diversi milioni di dollari, da gennaio 2020 la Norwegian Spirit tornerà in Asia per una serie di itinerari ricchi di destinazioni. Dal 9 maggio al 21 dicembre 2020 salperà per varie crociere con durata variabile dai 9 ai 15 giorni, le quali andranno a toccate alcuni dei luoghi più belli della zona e per la prima volta farà scalo nei porti di Beppu, Kumamoto, Niigata e Nagoya, in Giappone. La Norwegian Spirit si fermerà inoltre per una notte in altre città giapponesi, ovvero Tokyo e Kyoto (Osaka), ma anche a Shanghai, in Cina, e a Hong Kong. Durante questi itinerari del tutto unici, gli ospiti avranno l’occasione di assistere alle Olimpiadi estive di Tokyo, ammirare i colori autunnali delle foglie a Taipei (Taiwan), visitare il Tempio Longhua, il più grande di Shanghai, camminare sulla Grande muraglia cinese, nella Città proibita e in Piazza Tienanmen a Pechino (Cina) e percorrere il Love River di Kaohsiung (Taiwan).

Norwegian Sun

Dopo tre anni, la Norwegian Sun tornerà in Alaska il 21 maggio 2020 e raggiungerà la Norwegian Bliss, la Joy e la Jewel. La nave offrirà la più vasta gamma di itinerari del marchio in questa zona, come le crociere della durata dai 9 ai 12 giorni da Seattle con scalo a Sitka, nella Glacier Bay, presso il Ghiacciaio Hubbard, nella Holkham Bay, a Juneau e a Ketchikan (Alaska), oltre che a Victoria (Columbia Britannica). Gli ospiti potranno trascorrere un’intera giornata ad Icy Strait Point, una delle destinazioni dell’Alaska più ricca di bellezze naturali, dove vivranno un’esperienza culturale autentica.

Ad aprile 2018 la Norwegian Sun è stata sottoposta a una ristrutturazione completa di tre settimane nell’ambito del programma The Norwegian Edge®, con cui ancora una volta la compagnia si impegna a elevare lo standard di eccellenza di tutta la flotta. L’esperienza a bordo è stata migliorata sotto ogni punto di vista. Ora la nave dispone di cabine e aree comuni rinnovate, nonché di tre nuovi locali: Los Lobos Cantina, Bliss Ultra Lounge e Spinnaker Lounge.

Norwegian Jade

La Norwegian Jade a Santorini, in Grecia
Dall’8 settembre 2020 la Norwegian Jade proporrà una serie di crociere di sola andata di 10 o 11 giorni nelle isole greche, in Italia e nel Mediterraneo, con arrivo o partenza da Barcellona (Spagna), Venezia e Atene (Pireo), in Grecia, per la prima volta porto di origine della compagnia. Grazie a questi itinerari multiscalo, gli ospiti avranno l’opportunità scoprire due diversi porti di origine e visitare una destinazione diversa ogni giorno: Montecarlo (Principato di Monaco), Firenze/Pisa (Livorno), Roma (Civitavecchia), Napoli, Messina, Olimpia (Katakolon), Santorini, Rodi e Mykonos (Grecia) e Kuşadası (Turchia).