COSTA SMERALDA: SUPERATI CON SUCCESSO I TEST CON LA PROPULSIONE A LNG

La nuova ammiraglia ha effettuato le prove in mare utilizzando il gas naturale liquefatto, innovazione nel settore in grado di garantire una significativa riduzione dell’impatto ambientale. La prima crociera partirà da Savona il 21 dicembre 2019.
Genova, 21 novembre 2019 –​ Costa Smeralda ha superato con successo le prove tecniche in mare effettuate con alimentazione a gas naturale liquefatto (LNG), il combustibile fossile più “pulito” al mondo che rappresenta una vera e propria novità nel settore delle crociere.

Costa Smeralda è infatti la seconda nave da crociera al mondo, dopo AIDAnova, che fa parte anch’essa della flotta del Gruppo Costa, ad utilizzare, sia in porto sia in navigazione, questo combustibile in grado di garantire un basso impatto ambientale. L’LNG permette di eliminare quasi totalmente le emissioni di ossidi di zolfo e particolato, e di ridurre significativamente le emissioni di ossido di azoto e di CO2. Nel corso delle prove in mare, iniziate sabato 16 novembre, la nave ha eseguito una serie di test per la verifica del corretto funzionamento di impianti, apparecchiature e dei motori con propulsione a LNG.

“L’alimentazione a LNG applicata alle navi da crociera è un’innovazione in cui abbiamo creduto per primi già cinque anni fa, quando abbiamo ordinato Costa Smeralda, tracciando la rotta nel settore, seguita poi anche da altre compagnie. Si tratta di una tecnologia sicura e affidabile, che rappresenta al momento la soluzione più efficace e concretamente realizzabile per garantire una riduzione significativa dell’impatto ambientale delle navi da crociera in porto e in navigazione.” – ha dichiarato Neil Palomba, Direttore Generaledi Costa Crociere.

Una volta terminate le prove la nave è rientrata nel cantiere Meyer di Turku, Finlandia, per completare l’allestimento degli interni. La prima crociera di Costa Smeralda partirà da Savona il 21 dicembre 2019. L’itinerario, che si ripeterà sino al 16 maggio 2020, comprende Savona (sabato), Marsiglia (domenica), Barcellona (lunedì), Palma di Maiorca (martedì), Civitavecchia (giovedì) e La Spezia (venerdì).

La grande novità dell’alimentazione a gas naturale liquefatto si aggiunge ad altre innovazioni sul piano tecnologico, studiate per ridurre ulteriormente l’impatto ambientale della nave, destinate a fare di Costa Smeralda una vera e propria “smart city” itinerante.​ La nave sarà infatti in grado di produrre il fabbisogno giornaliero di acqua trasformando direttamente quella del mare e minimizzerà il consumo energetico grazie all’utilizzo di luci a LED, al recupero del calore prodotto dai motori, alla particolare forma dello scafo disegnata per ridurre sensibilmente l’attrito con l’acqua e ad ascensori di nuova generazione, progettati per recuperare l’energia in esercizio attraverso la reimmissione nel sistema elettrico.

Costa Smeralda rappresenterà la sintesi dell’impegno coerente alla riduzione della plastica monouso, tema centrale per la compagnia da circa vent’anni. Eliminata per la maggior parte degli utilizzi nel contesto della ristorazione e dell’hotel e sostituita con materiali alternativi e innovativi, la plastica verrà progressivamente ridotta anticipando gli obiettivi della Direttiva Europea.

Il 100% di raccolta differenziata e il riciclo di materiali quali plastica, carta, vetro e alluminio, saranno parte di un approccio integrato, finalizzato alla concretizzazione di progetti di economia circolare. Anche sulla nuova ammiraglia verrà dedicata grande attenzione al tema del cibo, con il programma 4GOOFOOD dedicato alla riduzione degli sprechi alimentari e al recupero delle eccedenze per fini sociali, con la novità del Ristorante LAB – Laboratorio del Gusto, per coinvolgere gli ospiti in maniera divertente nell’ambito della sostenibilità alimentare.

MSC EUROPA E MSC POESIA SCELTE DAL QATAR PER OSPITAREI TIFOSI E GLI APPASSIONATI DI CALCIO AI MONDIALI DEL 2022​

Siglato l’accordo con il Comitato Organizzatore per mettere a disposizione,

a bordo delle due da crociera, 4.000 cabine durante i prossimi mondiali di calcio.

Ginevra, 18 novembre 2019 – ​ Il Supreme Committee for Delivery & Legacy (SC) ha firmato un accordo con MSC Cruises per noleggiare due navi da crociera per ospitare gli appassionati di calcio durante la Coppa del Mondo che si terrà in Qatar dal 21 novembre 2022.​

In base all’accordo, lo Stato del Qatar noleggerà MSC Europa e MSC Poesia. La prima, MSC Europa, è oggi in costruzione nel cantiere di Saint-Nazaire, in Francia, e sarà consegnata entro il 2022. Si tratta della prima nave della flotta di MSC Crociere alimentata a GNL, utilizzerà questo carburante anche durante l’ormeggio a Doha. Proprio perché si tratta del combustibile più ecologico oggi disponibile nel settore, le emissioni saranno ridotte al minimo. Inoltre, come tutte le navi da crociera della flotta MSC, anche MSC Europa dispone di avanzati sistemi di trattamento dei rifiuti e delle acque e una vasta gamma di tecnologie ambientali all’avanguardia per la riduzione delle emissioni e dell’impatto ambientale.

Le due navi da crociera, con una capacità complessiva di 4.000 cabine, saranno ormeggiate nel porto di Doha, offriranno ai visitatori una vista spettacolare sullo skyline di West Bay e saranno collegate alle principali infrastrutture e alla metropolitana di Doha con bus navetta per accedere alle strutture sportive, alle zone loro dedicate e alle altre attrazioni qatariote.​

Pierfrancesco Vago, Executive Chairman di MSC Cruises, ha dichiarato: “Siamo lieti che il Qatar abbia scelto le nostre navi mettendo a disposizione dei turisti che visiteranno il paese durante la prossima Coppa del Mondo in Qatar nel 2022 alloggi e servizi di alta qualità arricchendo ulteriormente la loro esperienza in Qatar. L’evento, uno dei più famosi al mondo, sarà un’ulteriore opportunità per i turisti di tutto il mondo che arriveranno su Doha di poter provare l’esperienza internazionale che solo MSC Crociere sa offrire.“

​

“Voglio tornarci…Encore”.

Prima parte.

Bremerhaven cruise terminal

31/10/2019 …Ho davvero realizzato che sarei salita a bordo della nuova ammiraglia di casa NCL quando in aeroporto, oltrepassata l’uscita al terminal Arrivi di Brema, mi son trovata davanti un gruppetto di ragazzi e ragazze con il giaccone Norwegian Cruise Line ed il cartello, azzurro con l’immagine della nave, che indicava “Shuttle to Norwegian Encore”. Ecco, in quel preciso momento ho pensato <<ci siamo!>>.

Tanta curiosità, pensieri disordinati e chiacchiere allegre accompagnano il mio tragitto in bus fino a Bremerhaven. E poi eccola. Di poppa, ad attendermi per salpare ed iniziare insieme questo piccolo grande viaggio nella Manica.

Vederla di prua poi, poco prima di arrivare all’ingresso del terminal crociere, mi fa proprio quell’effetto già provato nel vederla in foto: allegria di colori ondulati a vivacizzare lo scafo candido.

Norwegian Encore

Eppure è così elegante. Lo vedo subito, dopo aver percorso il jetway che collega il terminal alla nave. Ma è un’eleganza stilosa, mai imbarazzante.

Mi dirigo verso l’ascensore, è pieno di gente elettrizzata che come me non vede l’ora di entrare in cabina, scattare un selfie, fare le prime foto agli interni da pubblicare nei primissimi post FB o su Instagram, per poi farsi una doccia calda e buttarsi nella mischia: networking mode on.

La crociera inaugurale alla quale siamo stati invitati è un evento stampa. Clientela interessante, l’atmosfera è stimolante. Alle 17.00 è fissato il Welcome Party nell’Observation Lounge al ponte 15, ma prima… un salto al Garden Café al ponte 16 per uno spuntino veloce: fameee!

Ma che bello…colori rilassanti, ampie vetrate sul mare, trionfo di colori e odori tipici delle specialità provenienti da tutto il mondo. Decido di fermarmi all’Asian corner e prendo assaggi a base di pesce e verdure. Mi siedo, mi sento già pienamente calata nella veste di “crocierista rilassata”. Mi alzo una seconda volta per fare un altro giro, c’è davvero l’imbarazzo della scelta. Decido allora di prendere un dolcetto… dolcetto?! Quello che si presenta ai miei occhi è arte pura. Eh sì, su questa nave – ne ho avuto conferma nelle ore a seguire – l’attenzione al dettaglio ed alla presentazione del cibo è superlativa.

La mia cabina è una mini suite con balcone, la 11834. Sobria e raffinata, coi toni del blu, ha un bagno ampio ed una grande doccia idromassaggio. La linea cortesia è naturalmente presente ed è della mia fragranza preferita: lemongrass.

Mi cambio e mi dirigo al ponte 15 per partecipare al Welcome Party e conoscere gente nuova. Entrando nell’Observation Lounge mi sento subito rapita… una enorme vetrata a prua fino al soffitto, la vista sull’orizzonte calmo a perdita d’occhio. Il tramonto. Ed in mano un cocktail al rosmarino delizioso… lasciatemi qui per sempre!

Observation Lounge

Da qui, ho vissuto la nave in compagnia di persone splendide, positive, curiose e cariche… proprio come mi sento io!

Qualsiasi spazio è grande, ma non dispersivo; è una bella sensazione. Vorrei fotografare tutto, ma quando guardo le immagini immortalate mi rendo conto che non rendono la bellezza di questa nave.

Prima di cena mi incontro con i miei nuovi compagni d’avventura allo Skyline Bar, vicino il Casinò. Schermi al posto delle pareti proiettano immagini varie, breaking news, panorami. La musica è fantastica, grandi classici …da veri intenditori. Le poltroncine sono così comode… Cosa prendo? Non lo so…non bevo super alcolici, sono un po’ confusa… ma il cameriere mi solleva subito dall’indecisione proponendomi un cocktail analcolico: “Special For You” – mi dice. Decido di fidarmi. E faccio benissimo: è davvero buono… dolce al primo sorso e poi leggermente amarognolo come retrogusto…forse c’è dello zenzero, ecco perché. Ed insomma, interrompere questo momento di puro relax dei sensi è un peccato… ma l’ora di cena si avvicina.

In cabina ho trovato una busta con l’invito della compagnia a cenare all’Ocean Blue, ristorante formale con specialità di pesce; luci soffuse ed arredi elegantemente marini, mi sento subito a mio agio. E poi hanno il granchio! Io adoro il granchio… ed infatti il medaglione che ho ordinato è delizioso… ne mangerei un altro! Non ordino altro, avendo fatto un late lunch al mio arrivo, mi sento sazia. Mi limito a gustare il mio calice di bianco e mi lascio tentare da un dolcetto al limone con meringa (altra cosa per cui ho il debole ahimé!). E’ talmente bello che è un peccato infilarci la forchettina e rovinarlo… questi dolci a bordo di Encore sono piccoli gioielli artistici.

Dopo cena decido di fare un breve giro negli spazi comuni, mi sento stanca, è stata una lunga giornata. Musica ovunque, gente allegra, mi fermo davanti al The Cavern Club, un tipo apre la porta per uscire dal locale e sento un pezzo dei Beatles – “bello” penso, “domani ci vado”. Proseguo con i miei compagni d’avventura di bordo e ci fermiamo davanti al Maltings Whiskey Bar per scambiare due chiacchiere con altri amici. Wow, è talmente pieno di gente che non si riesce ad arrivare al bancone. Una cosa è certa: qui si stanno divertendo tutti.

…eh sì, vorrei tanto buttarmi nella mischia ma… sono cotta. Un ultimo sguardo col naso all’insù: sarà il misto di sonno, vino, luci e note, ma mi sento leggera e felice.

Domani sarà un altro giorno.

(To be continued…)

2021: TUTTI A BORDO DI ROYAL CARIBBEAN, DESTINAZIONE ALASKA.

Il ritorno di Ovation, Radiance e Serenade of the Seas nel Pacifico nordoccidentale.

Milano, novembre 2019 – Royal Caribbean International anticipa le numerose ed emozionanti crociere per la stagione 2021-2022 in Alaska, l’ultima frontiera, che offre panorami e scorci naturali unici al mondo. Per il secondo anno consecutivo, Royal Caribbean schiera ben tre navi della sua flotta in Alaska per l’estate 2021, Ovation, Radiance e Serenade of the Seas, proponendo diversi itinerari in partenza da Seattle, Vancouver, British Columbia e Seward, Alaska. A bordo gli ospiti potranno provare l’inedita formula di camere spa firmata dalla compagnia.
Le prenotazioni delle crociere in Alaska nel 2021 sono già aperte.

Ovation sarà la nave più grande a navigare nella regione. La nave di Classe Quantum offrirà una serie di crociere di 7 notti di andata e ritorno da Seattle, includendo importanti scali come Juneau, la capitale dell’Alaska e Skagway.
Radiance proporrà crociere “open-jaw” di 7 notti tra Seward e Vancouver, offrendo agli ospiti vedute spettacolari, dal Ghiacciaio Hubbard all’Inside Passage.
Serenade offrirà itinerari andata e ritorno di 7 notti in partenza da Vancouver, Canada, che includono anche Ketchikan in Alaska e la navigazione attraverso il fiordo Tracy Arm.

Prima di avventurarsi in Alaska, Serenade e Radiance faranno island hopping alle isole Hawaii, con scalo a Kailua, Hilo e Lahaina. Le crociere di 10 notti a bordo di Radiance – da Honolulu, Hawaii o da Vancouver – offriranno un pernottamento a Lahaina, mentre quelle di 11 notti su Serenade in partenza da Honolulu, una notte in questa remota area.
Su tutte e tre le navi debuttano le camere spa di Royal Caribbean. La nuova linea di camere con balcone offriranno il meritato relax agli ospiti e una vasta gamma di servizi e vantaggi, tra cui priorità per le prenotazioni di trattamenti spa, biancheria da letto e prodotti da bagno di lusso, arredi in toni lievi, tè, acqua, caffè e quotidiano in camera e imbarco prioritario.

L’ultima frontiera secondo Ovation of the Seas
Ovation ritorna in Alaska per il terzo anno consecutivo, offrendo avventure senza precedenti sullo sfondo incomparabile di spettacolari paesaggi. Sia sulla North Star (la capsula di vetro che si alza a 90 metri di altezza sul livello del mare) sia dal simulatore di caduta libera RipCord by iFly, sarà possibile osservare panorami unici al mondo, fiordi ricchi di fauna selvatica e lo scenario unico dell’Inside Passage. Il tutto sempre da bordo. Gli itinerari di 7 notti da Seattle toccheranno il meglio della regione, tra cui Skagway, per ripercorrere la storica Corsa dell’Oro del Klondike, visitare un deposito ferroviario del XIX secolo restaurato e, a Juneau, fare sleddog sul ghiacciaio Mendenhall o camminare per gli antichi sentieri delle miniere.
E dopo una giornata di escursioni, a bordo ci si può dedicare alle tante attività uniche che si trovano a bordo: dal simulatore di surf, FlowRider a quello che offre la sensazione di volare, RipCord by iFly, al SeaPlex, il più grande e rivoluzionario spazio per attività indoor sul mare, con scuola di trapezio, un campo da basket a grandezza naturale, una pista di pattinaggio e una pista per autoscontro. E poi c’è la Vitality Spa, con piscine al coperto e all’aperto, per ammirare il paesaggio in prima fila. L’offerta gastronomica spazia tra Chops Grille, Izumi o cucina italiana di Jamie’s. Per concludere la giornata con uno dei pluripremiati show, produzioni originali firmate Royal Caribbean. Con spettacolo assicurato!

Radiance e Serenade torneranno a navigare ancora una volta nella natura incontaminata.
Radiance offrirà itinerari di 7 notti alternando tra direzione sud e nord tra Vancouver e Seward, toccando luoghi iconici come Icy Strait Point, Sitka e Skagway, attraversando l’Inside Passage e passando accanto al Ghiacciaio Hubbard.

Gli ospiti a bordo di Radiance potranno prolungare il loro soggiorno prima o dopo la crociera con un pacchetto di viaggio Cruisetour, da 3 fino a 7 notti, con visite al Parco Nazionale e Riserva di Denali con esperti accompagnatori locali, escursione al Ghiacciaio Exit, praticare kayak sul Lago Eklutna, pedalate in bicicletta e molto altro.

Serenade ritorna per la seconda estate in Alaska, offrendo crociere andata/ritorno di 7 notti da Vancouver per Ketchikan, porta di ingresso per i suggestivi paesaggi marini del Fiordo Tracy Arm, Skagway, Sitka e Juneau. Le attività a terra sono davvero uniche: dalle slitte trainate dai cani a Skagway a un giro in elicottero con vista su monti e ghiacciai nelle vicinanze di Juneau.
Per non perdere nemmeno un dettaglio del paesaggio, Radiance e Serenade of the Seas dispongono di ascensori in vetro rivolti verso l’oceano e ampie vetrate a tutta parete. Pareti di arrampicata libera a 12 metri di altezza, cinema a bordo piscina e sotto le stelle e tanti golosi ristoranti tra i favoriti di sempre degli ospiti Royal Caribbean.

MSC CROCIERE DIVENTA LA PRIMA COMPAGNIA CROCIERISTICAAL MONDO A IMPATTO ZERO DI CO2

-​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​A partire dal 1° gennaio 2020, tutte le emissioni di CO2 della flotta verranno compensate da progetti di alta qualità basati l’utilizzo dei Blue Carbon Credits

​

-​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​L’annuncio fa parte di un più ampio programma della compagnia a sostegno degli Obiettivi per lo Sviluppo Sostenibile dell’ONU e segue gli importanti investimenti finalizzati allo sviluppo continuo delle più avanzate tecnologie ambientali

​

Ginevra, Svizzera, 8 novembre 2019 – Oggi MSC Crociere ha annunciato che, dal 1° gennaio 2020, sarà la prima compagnia crocieristica al mondo totalmente “carbon neutral”, ovvero a impatto zero di Co2. Questo importante traguardo è stato illustrato oggi in occasione delle celebrazioni in corso ad Amburgo (Germania) per l’entrata in servizio di MSC Grandiosa, la nuova ammiraglia della Compagnia e una delle navi più avanzate al mondo dal punto di vista ambientale.

Pierfrancesco Vago, Executive Chairman di MSC Cruises ha dichiarato: “Da quando abbiamo iniziato a costruire le nostre prime navi da crociera nel 2003, abbiamo sempre dedicato un’attenzione particolare all’innovazione e alla sostenibilità, arrivando a dotarci di una delle flotte più moderne e performanti dal punto di vista ambientale. Il nostro impegno a lungo termine ci permetterà di raggiungere già entro il 2024 una riduzione del 29% della Co2 per passeggero/chilometro, rispetto al 2008, per arrivare a una riduzione del 40% entro il 2030.”

“Inoltre, la scorsa settimana abbiamo annunciato l’avvio del progetto PACBOAT, le celle a combustibile (fuel cells) alimentate a GNL, che saranno installate a bordo di MSC Europa – la prima delle cinque navi da crociera alimentate a GNL che si aggiungeranno alla nostra flotta. Una novità a livello mondiale per una tecnologia che assicura una maggiore efficienza nelle operazioni marittime ad elevate potenze e un ulteriore esempio del nostro fermo impegno per sostenere lo sviluppo delle tecnologie di nuova generazione. Un progetto che contribuirà in maniera sostanziale all’obiettivo di MSC Crociere e dell’intera industria di raggiungere le emissioni zero.”

“Siamo consapevoli che la tecnologia ambientale marittima attuale, anche la più avanzata, da sola non sia sufficiente per raggiungere immediatamente l’abbattimento delle emissioni di carbonio. L’ulteriore impegno che assumiamo oggi prevede che a partire dal 1 ° gennaio 2020 la nostra flotta non fornisca alcun contributo negativo ai cambiamenti climatici. Siamo un’azienda con oltre 300 anni di tradizione marittima e da sempre rivolgiamo grande attenzione alle strategie a lungo termine, anche grazie alla struttura a conduzione familiare che ancora oggi caratterizza la nostra Compagnia. Per noi, questo rappresenta un ulteriore passo in avanti nel nostro costante impegno per la protezione degli oceani, delle destinazioni che visitiamo e delle comunità portuali con cui collaboriamo.”

Vago ha aggiunto: “Lavoreremo con i principali e più quotati trader di carbon credits per compensare le emissioni di CO2. Vogliamo investire in progetti che forniscano benefici per la comunità, proteggano l’ambiente e supportino gli obiettivi di sviluppo sostenibile delle Nazioni Unite.”

In particolare, MSC Crociere intende sviluppare un portafoglio di compensazione delle emissioni di carbonio che incorpori anche progetti per la protezione e il ripristino degli habitat oceanici e costieri assorbendo allo stesso tempo sempre più CO2. Poiché i progetti Blue Carbon che riguardano gli habitat costieri sono attualmente insufficienti, MSC Crociere sosterrà lo sviluppo di quelli che saranno i primi carbon credits ad essere generati negli oceani, con l’obiettivo di proteggere e migliorare la biodiversità marina e sostenere le comunità che si affidano alle risorse del mare.

Vago ha concluso: “Le compensazioni derivanti dai Blue Credit saranno un tratto distintivo del nostro impegno per l’abbattimento delle emissioni. Metteremo a disposizione risorse e persone per supportare lo sviluppo di progetti e la loro certificazione con l’obiettivo di generare una forma innovativa di compensazioni a vantaggio degli oceani e delle comunità costiere. Man mano che nuovi Blue Credit saranno disponibili, continueremo a farvi ricorso nell’ambito del nostro impegno globale per raggiungere l’impatto zero delle nostre operazioni.”

L’impegno di MSC Crociere include anche un focus specifico sull’efficienza energetica e altri aspetti delle sue operazioni a livello mondiale. In particolare, dal 2017 tutte le nuove navi di MSC Crociere sono dotate di impianti di alimentazione a terra, una caratteristica che consente alle navi da crociera di ridurre a zero le proprie emissioni in qualsiasi porto che supporti questa tecnologia. È evidente che si potrebbero ottenere benefici ancora superiori se anche l’energia da terra derivasse da fonti rinnovabili.

I dettagli dell’iniziativa sulla Carbon Neutrality di MSC Crociere sono stati rivelati oggi in occasione di un incontro con i media a bordo di MSC Grandiosa, la nuova ammiraglia di MSC Crociere e una delle navi più avanzate dal punto di vista ambientale. MSC Grandiosa è stata consegnata a MSC Crociere solo la scorsa settimana e, contestualmente, la Compagnia ha dato avvio alla costruzione di MSC Europa, la prima di cinque navi da crociera alimentate a gas naturale liquefatto (GNL) che entreranno in servizio tra il 2022 e il 2027.

MSC Grandiosa e MSC Europa rappresentano un ulteriore traguardo lungo il percorso che porterà MSC Crociere a ridurre al minimo l’impatto ambientale della flotta.

​

VARO TECNICO PER COSTA FIRENZE NELLO STABILIMENTO FINCANTIERI DI MARGHERA


Costa Firenze, come la gemella Costa Venezia, è progettata e costruita appositamente per il mercato cinese, dove la compagnia italiana è entrata per prima nel 2006 ed è attualmente leader. Gli interni della nave sono ispirati alla città di Firenze. Dopo la consegna, prevista il 30 settembre 2020, la nave si posizionerà a Singapore.


Marghera, 6 novembre 2019 – 
Costa Crociere, 
compagnia italiana del gruppo Carnival Corporation & plc (NYSE / LSE: CCL; NYSE: CUK), il più grande gruppo crocieristico del mondo, e Fincantieri, uno dei più importanti complessi cantieristici navali del mondo, hanno celebrato oggi nello stabilimento di Marghera il varo tecnico di Costa Firenze, la seconda nave Costa progettata e costruita appositamente
 per il mercato cinese. 
La consegna della nave è prevista il 30 settembre 2020, una volta completati gli allestimenti interni.


Costa Firenze è la nave gemella di Costa Venezia, costruita sempre da Fincantieri a Monfalcone e inaugurata a Trieste il 1 marzo 2019. I progetti per la costruzione di queste due nuove navi coinvolgono migliaia di lavoratori dei cantieri e dipendenti dell’indotto. I benefici per l’occupazione non riguardano solo i cantieri ma, soprattutto per l’allestimento degli interni, anche imprese esterne, la maggior parte delle quali italiane.


Con una stazza di 135.500 tonnellate lorde e una capacità di oltre 5.200 ospiti, Costa Firenze e Costa Venezia sono le più grandi navi introdotte da Costa nel mercato cinese, dove la compagnia italiana è entrata per prima nel 2006 ed è attualmente leader. Fanno 
parte di un piano di espansione che comprende un totale di 7 nuove navi in consegna per il Gruppo Costa entro il 2023, per un investimento complessivo di oltre 6 miliardi di euro.


Durante la cerimonia di oggi Costa Firenze ha toccato il mare per la prima volta. La celebrazione ha seguito il protocollo previsto dalla tradizione marinara per queste occasioni, con l’allagamento del bacino dove la nave ha preso forma negli ultimi mesi, a seguito del taglio del nastro per la rottura della bottiglia da parte della madrina Franca Pierobon, una dipendente del cantiere di Marghera.


“Costa Firenze è una dimostrazione ulteriore dell’impegno a lungo termine di Costa Crociere nello sviluppo del mercato cinese.” – ha dichiarato Vanessa Li, Vice President Marketing di Costa Group Asia – “Il nostro obiettivo con queste nuove navi è portare la bellezza dello stile di vita italiano agli ospiti cinesi, offrendo loro un’autentica esperienza di vacanza italiana. Insieme a Costa Venezia, che sta già riscuotendo un grande apprezzamento, l’arrivo di Costa Firenze contribuirà a rafforzare la crescita dell’industria crocieristica cinese. Il potenziale da esplorare è ancora grande: basti pensare che i crocieristi in Cina rappresentano al momento meno del 2% dei cinesi che fanno vacanze all’estero “.


“Oggi celebriamo una tappa fondamentale per la realizzazione di Costa Firenze attraverso la quale la società armatrice potenzierà ulteriormente il proprio impegno in un mercato emergente”, ha dichiarato Luigi Matarazzo, Direttore Generale della Divisione Navi Mercantili di Fincantieri. ”Per noi Costa Firenze è l’emblema di ciò che sappiamo fare e dove intendiamo arrivare, ma è anche il prodotto della partnership storica con il Gruppo Carnival e con Costa Crociere, che esalta la tradizione della manifattura e delle capacità italiane proiettandole verso altri confini. Grazie allo sforzo profuso dal cantiere di Marghera, in un momento di eccezionale crescita dell’industria crocieristica, confermiamo la nostra leadership globale nel settore”.


La nuova nave è ispirata alla città di Firenze, culla di secoli di storia e cultura italiane. Durante le crociere di Costa Firenze gli ospiti, insieme alle loro famiglie e amici, potranno immergersi completamente nella bellezza e nello stile italiani, che prenderanno forma in vari aspetti della vita di bordo, dal design degli interni alla cucina, dall’intrattenimento all’ospitalità. Come la sua gemella Costa Venezia, anche Costa Firenze proporrà una serie di innovazioni pensate in maniera specifica per il mercato cinese.


Dopo la consegna, prevista il 30 settembre 2020, la nave si posizionerà a Singapore, da dove, a partire dal 20 ottobre, offrirà crociere dedicate alla clientela cinese.



UN MARE DI NOVITÀ PER ROYAL CARIBBEAN:THE ROYAL BEACH CLUB COLLECTION

Antigua ospiterà il nuovo concetto di destinazione, personalizzato per gli ospiti della compagnia

Milano, novembre 2019 – Royal Caribbean International ha annunciato il suo primo Royal Beach Club: si troverà sull’isola di Antigua, su un’area di circa 800 metri fronte mare vicino a Fort James, e aprirà i battenti nel 2021.
La compagnia di crociere ha firmato un protocollo d’intesa con il governo di Antigua e Barbuda per il progetto. Il Royal Beach Club combinerà le meravigliose spiagge dell’isola con il servizio esclusivo delle navi della flotta Royal Caribbean International.
La collezione Royal Beach Club sarà disegnata ispirandosi alle peculiarità uniche di ogni destinazione. Ad Antigua, gli ospiti potranno ammirare il paesaggio da comode cabanas private oppure nuotare nella stupenda piscina fino al bar per ordinare un classico cocktail al rum.

“La Royal Beach Club Collection è una nuova avventura che non vediamo l’ora di rivelare ai nostri ospiti” ha dichiarato Michael Bayley, Presidente e CEO di Royal Caribbean International. “Abbiamo trovato degli incredibili partner nel governo di Antigua e Barbuda per dare vita alla prima struttura della nostra collezione. Insieme stiamo mettendo a punto un’esperienza che porterà più visitatori in queste isole paradisiache, creando significativi vantaggi economici e opportunità di occupazione per gli anni a venire”.

L’onorevole Charles Fernandez, Ministro del Turismo, Sviluppo Economico e Investimenti del governo di Antigua e Barbuda ha così dichiarato: “Il governo di Antigua e Barbuda accoglie con favore questo investimento multimilionario nel settore turistico di Royal Caribbean. Si prevede che l’impatto economico generato dall’operazione porti circa 80 milioni di dollari di entrate dirette nei prossimi 30 anni, generando oltre un miliardo di dollari di entrate indirette nello stesso periodo.”
Prosegue Fernandez: “Il progetto sarà positivo anche per l’occupazione degli abitanti di Antigua e Barbuda, sia nella fase della costruzione, sia per gli anni successivi. Siamo davvero grati e riconoscenti a Royal Caribbean per aver scelto di aprire il suo primo Royal Beach Club ad Antigua, una conferma della fiducia che la compagnia ha nei nostri confronti”.

Il concetto del Royal Beach Club si ispira al successo di Perfect Day at CocoCay, la nuova isola privata di Royal Caribbean alle Bahamas, anche se gli ospiti ad Antigua e Barbuda vivranno un’esperienza decisamente diversa. “Con Royal Beach Club offriamo la possibilità di trascorrere una giornata su una bellissima spiaggia, completandola con servizi e attività” ha detto Bayley. “Ogni Club offrirà cibo e musica locale, attività per famiglie e attrazioni personalizzate con molte opportunità di svago per i nostri ospiti”.
Anche se è troppo presto per svelare il design del Royal Beach Club di Antigua, alcune delle attività saranno sicuramente musica dal vivo e barbecue con cucina locale, moto d’acqua, paddle boarding, snorkeling, splash pad per famiglie e una piscina con bar sull’acqua.

Il settore delle crociere sta crescendo a livello globale, in particolare nei Caraibi nell’ordine del 50% nel prossimo decennio. Attraverso le nuove destinazioni private a terra, come il Perfect Day at Lelepa, recentemente annunciato da Royal Caribbean nel Sud Pacifico a Vanatu, e l’innovativo concetto del Royal Beach Club, la compagnia sta ampliando la propria offerta insieme alla sua flotta di navi innovative e pluripremiate.

Stile, Comfort, Libertà. Encore.

La prua è vivace, come una tela bianca su cui i colori siano stati lanciati allegramente e con l’impaziente curiosità di vederne il risultato. Il 21 novembre 2019 sarà battezzata a Miami dall’artista Kelly Clarkson ed il 24 salperà alla volta dei Caraibi promettendo emozioni indimenticabili. Stiamo parlando della Norwegian Encore, 170.000 tons di stile libero, comfort, avanguardia e gusto che regaleranno ai circa 4000 passeggeri esperienze da voler ripetere ancora… e ancora.

Nave dallo spirito green, la Norwegian Encore sarà la prima nave della compagnia ad eliminare le bottiglie di plastica. La crociera diventa dunque ecosostenibile.

Ma cosa ci aspetta a bordo? Dalla ristorazione all’intrattenimento, le novità sono molteplici.

Nella vastissima offerta tra ristoranti gratuiti e a pagamento, ogni piatto è stato realizzato per stuzzicare il palato con ingredienti freschi e di altissima qualità, spaziando tra proposte culinarie provenienti da tutto il mondo.

Le serate a bordo si preannunciano essere stimolanti e d’effetto. Kinky Boots, vincitore di sei Tony Awards®, con la musica e i testi di Cyndi Lauper, è un imperdibile successo di Broadway che sarà proposto in esclusiva; The Jungle, il pub inglese che promette di farci scatenare a ritmo di rock e birra insieme al cast di talento The Choir Of Man; assolutamente vietato ai minori di 16 anni, Happy Hour Prohibition: The Musical ambientato in un locale clandestino di New Orleans.

Potremo scegliere poi di trascorrere la serata nel leggendario club di Liverpool in cui si sono esibiti i Beatles, The Cavern Club, sorseggiando uno Scotch Sour in buona compagnia con l’ottima musica della cover band dei Beatles.

C’è spazio anche per le risate con due cabarettisti di talento che si esibiranno a bordo per noi. E naturalmente potremo scatenarci con la selezione del DJ fino a tarda notte.

Norwegian Encore è inoltre una nave tecnologica e all’avanguardia. Avrete già sentito parlare della più grande pista da corsa galleggiante mai esistita! Divertimento con vista mare assicurato! E per gli amanti del genere, si può rivivere l’esperienza della città perduta di Atlantide con tutta la famiglia, dove il laser tag incontra la realtà aumentata oppure entrare nel mondo virtuale del Galaxy Pavilion. E ancora, divertimento assicurato nell’Acqua Park sfrecciando sugli Ocean Loops.

Le cabine? Ce n’è per tutti i gusti e… le tasche! Comfort e stile si fondono, dal lusso delle suites alle cabine familiari.

Beh, ora possiamo dirvelo… Siamo tra i fortunati che parteciperanno alla crociera inaugurale di questa straordinaria nave. E non vediamo l’ora di raccontarvela nel dettaglio, carichi, curiosi e pieni di aspettative come solo l’attesa di un evento del genere può farci sentire, come solo noi crocieristi appassionati possiamo capire 😉

R.M.

ROYAL CARIBBEAN SVELA LE NOVITÀ DELLA NUOVA ODYSSEY OF THE SEAS

Milano, 25 ottobre 2019 – Odyssey of the Seas, la prima nave della Classe Quantum Ultra di Royal Caribbean International a navigare in Nord America, avrà un nuovissimo look e il top deck più ricco di sempre per quanto riguarda le attività, tra i più ricchi e completi della flotta fino a oggi. Il ponte piscina a due livelli, progettato per intrattenere gli ospiti durante la navigazione e una serie di ristoranti che soddisferanno tutti i palati: il tutto per fare le migliori crociere in alcuni dei mari più belli del mondo, come quello delle isole dei Caraibi e delle località costiere del Mediterraneo orientale.
I punti salienti della Odyssey of the Seas includono SeaPlex, lo spazio per praticare attività emozionanti e adrenaliniche, il debutto di un reinventato Adventure Ocean, dedicato ai giovani che potranno scegliere le loro attività preferite in una location innovativa e una nuova lounge con giochi e luoghi di ritrovo riservati, anche all’aperto in un patio soltanto per loro. Tra le novità culinarie, il ristorante Teppanyaki che serve piatti di ispirazione orientale e Giovanni’s Italian Kitchen & Wine Bar, cucina tradizionale italiana con un tocco di contemporaneità.
L’intrattenimento a bordo sarà particolarmente curato grazie alle produzioni high-tech del Royal Theater e Two70, dove arte e multimedia si fondono per offrire performance uniche.

Odyssey of the Seas stabilirà un nuovissimo standard creato per offrire vacanze memorabili ed esperienze coinvolgenti, il meglio tra le innovazioni di tendenza di Royal Caribbean, con la garanzia della firma “Royal Way”, che contraddistingue il nostro servizio a bordo” ha dichiarato Michael Bayley, President and CEO, Royal Caribbean International. “Questa unità di Classe Quantum Ultra introduce un nuovo modo di vedere il mondo; è stata appositamente costruita per l’island hopping su entrambe le sponde dell’Atlantico”.

Dal mese di novembre 2020, per il suo anno inaugurale, la nave navigherà nel Mar dei Caraibi con soste a Curaçao, Aruba, Grand Cayman e in Messico proponendo itinerari di 6 e 8 notti in partenza da Fort Lauderdale, in Florida. Nel maggio 2021, Odyssey of the Seas salperà per l’Europa per raggiungere il suo homeport, Roma, prima nave di Classe Quantum Ultra a navigare in Europa in estate. Toccherà località iconiche in Turchia e in Grecia, inclusi siti patrimoni mondiali UNESCO, come le rovine di Efeso, l’Acropoli di Atene, Mykonos nelle Cicladi, tra le tante. Inoltre, Odyssey of the Seas proporrà un punto di vista completamente nuovo grazie alla North Star, la capsula trasparente che offre panoramiche viste a 360 gradi. Il tutto a 91 metri di altezza sopra il livello del mare.

Divertimento di livello … superiore
Il ponte superiore di Odyssey è riservato a emozione e divertimento. A bordo della nave di Classe Quantum Ultra, c’è infatti la versione di ultima generazione di SeaPlex, il più grande spazio per attività indoor in mare della flotta di Royal Caribbean. Al livello superiore, c’è la sala giochi più interattiva mai vista in mare, con giochi VR, individuali e di gruppo, realtà aumentata e tante altre attività per la famiglia. Gli ospiti possono cimentarsi negli autoscontri o lanciarsi dal trapezio volante. Lo spazio può essere utilizzato come arena per un adrenalinico laser game, durante il quale le squadre degli Yetis e Snow Shifters si scontrano per conquistare la città del ghiaccio in Clash for the Crystal City.
Combinando tra loro il meglio della Classe Quantum con alcune delle attrattive più apprezzate a bordo della flotta Royal Caribbean, all’interno di SeaPlex ci sarà Playmakers Sports Bar & Arcade, il locale che dispone di tantissimi schermi televisivi per seguire in ogni momento la squadra del cuore o i grandi avvenimenti sportivi. E non mancano birre ghiacciate, hamburger firmati Playmakers, frappé e le piccanti buffalo wings. Gli ospiti possono cimentarsi anche in giochi da tavolo o giocare a biliardo. A disposizione anche la zona riservata Owner’s Box VIP area.
Gli ospiti potranno cimentarsi in attività memorabili come il surf nel simulatore di onde FlowRider, provare i brividi nel simulatore di caduta libera RipCord by iFly, o scalare la parete di arrampicata di 12 metri. Chi è in cerca di adrenalina pura potrà sfidare la gravità con SkyPad, il trampolino elastico che grazie al visore di realtà virtuale, proietta l’ospite in luoghi e pianeti lontani.

Il relax prima di tutto
Il ponte piscina su due piani della Odyssey offrirà sedute comode per rilassarsi o prendere il sole, con a disposizione due piscine all’aperto in stile resort e quattro vasche per idromassaggio, circondate da casitas e da amache. Proprio lì accanto, su due piani, The Lime & Coconut, con vista piscina, serve piatti freschi e gustosi. Per chi ama la cucina messicana, El Loco Fresh propone in menù tacos, burritos e quesadillas, da arricchire con salse appena fatte.
I più piccoli avranno a loro disposizione Splashaway Bay, un parco acquatico con scivoli d’acqua colorati, fontane e tanto altro, mentre gli adulti possono rilassarsi nel Solarium, uno spazio esclusivo che si trova sul ponte superiore, con piscine, vasche idromassaggio, bar, lettini e spazi riservati per il massimo del relax e della privacy.

Intrattenimento high-tech
La ventisettesima nave della flotta Royal alzerà ulteriormente l’asticella delle produzioni firmate Royal Caribbean, con artisti dal talento ineguagliabile, tecnologia immersiva ed effetti speciali senza pari. Fondendo arte e high-tech, Two70 ha finestre panoramiche a 270 gradi con vedute infinite sull’oceano, trasformabili in uno schermo largo 41 metri e largo 7 che catturerà gli spettatori portandoli in un altro mondo grazie alla tecnologia Vistarama. E man mano che scende la sera l’iconico teatro a poppa della nave diventa multidimensionale grazie a sei Roboscreen che si animano in sincronia con musica, effetti speciali, performance di artisti e musicisti. Infine, per ballare c’è Music Hall, con spettacoli dal vivo di alcune delle migliori cover band. Non senza essersi fatti prima preparare un cocktail dai bartender robotizzati al Bionic Bar, naturalmente.

Peccati di gola
Soddisfano ogni tipo di palato le tante opportunità gastronomiche a bordo di Odyssey of the Seas. Tra queste, debutta in Nord America Teppanyaki, il ristorante che serve autentici sapori orientali in uno dei tanti affascinanti stili giapponesi, preparati al momento al tavolo. Nuovo a bordo anche Giovanni’s Italian Kitchen & Wine Bar, un’autentica trattoria italiana dove si servono piatti della tradizione con un tocco di innovazione, pizze – anche con preparazione acrobatica – delizioso assortimento di salumi. Accompagnati da ottimi vini e per finire con aromatici limoncelli. Non mancano a bordo i ristoranti preferiti dagli ospiti della flotta Royal Caribbean, come Izumi, specializzato in sushi e sashimi, Chops’ Grill, con bistecche grigliate tagliate a mano, e la fantasiosa e magica cucina di Wonderland.

ROYAL CARIBBEAN TORNA NEGLI EMIRATI ARABI, AREA DI GRANDE TENDENZA

Da dicembre fino a marzo 2020, la compagnia di crociere propone il Golfo Persico con Jewel of the Seas

Milano, 21 ottobre 2019 – La compagnia di crociere Royal Caribbean International torna nella stagione invernale 2019-2020 nel Golfo Persico, area molto richiesta grazie alle tante attrattive che offre: storia, cultura, avventura, shopping di lusso, divertimento e mare.

Dubai, uno dei sette territori che compongono gli Emirati Arabi Uniti e porto di partenza, è una grande città multiculturale che è cresciuta in modo straordinario negli ultimi decenni offrendo molte opportunità di visita, adatte a tutti. Da assistere a uno spettacolo al Dubai Opera, vedere il centro della città dall’alto del Burj Khalifa o trascorrere la sera esplorando i souk vicino al canale Creek. Tante le emozioni che offre la città dei grattacieli: dall’IMG Worlds of Adventure, il parco acquatico a tema e coperto più grande del mondo al Wild Wadi Waterpark, uno dei parchi acquatici più famosi di Dubai, insieme ad Aquaventure, a Bounce, il parco di trampolini collegati tra loro, l’Acquario di Dubai, Ski Dubai, Legoland ma anche scendere in paracadute su Palm Jumeirah.

Abu Dhabi è un’altra destinazione da non perdere, non soltanto perché è la capitale degli Emirati Arabi Uniti, ma anche perché è una città che mescola modernità, lusso e tradizioni millenarie. Qui si trova Yas Mall, uno dei centri commerciali più innovativi al mondo, tappa fondamentale per shopping e regali. Questa città offre anche la possibilità di visitare antiche meraviglie come il palazzo di Qasr al-Hosn, simbolo di Abu Dhabi.

L’itinerario proposto da Royal Caribbean prevede anche una tappa a Sir Bani Yas, isola deserta che oggi ospita migliaia di animali in libertà e magnifici paesaggi desertici. E dopo una giornata di navigazione, Muscat, capitale dell’Oman e porto di scalo consente di visitare il Mutrah Souq, un labirinto di negozi e artigiani, vivace e colorato, dove si possono acquistare spezie, gioielli e ceramiche.

Da dicembre, Jewel of the Seas offrirà crociere alla scoperta di queste incantevoli destinazioni. La nave di Royal Caribbean, della Classe Radiance, offre a bordo una vasta gamma di intrattenimenti. Gli ospiti possono scegliere se rilassarsi al sole della piscina del solarium, oppure ricaricarsi nella VitalitySM SPA o dedicarsi ad attività come il climbing sulla parete di arrampicata a bordo. La notte il divertimento continua con spettacoli in stile Broadway, con il Casinò Royale e naturalmente con l’ampia offerta gastronomica con ben 16 tra ristoranti e bar.

È possibile scegliere tra la formula solo crociera oppure volo + crociera, con partenza da Milano e da Roma.