ESTATE 2021: L’EUROPA DI ROYAL CARIBBEAN ANCORA PIÙ COMPLETA

Con sette navi nell’area, la compagnia di crociere propone innovativi modi per visitare il Vecchio Continente e nuovi scali
Dal 9 dicembre via alle prenotazioni con la Odyssey of the Seas , prima nave di Classe Quantum Ultra.

Milano, dicembre 2019 – Royal Caribbean International svela tutte le sue crociere in Europa nel 2021 che faranno innamorare i viaggiatori di ogni età, con ben il 70% di nuovi itinerari a bordo delle sette navi schierate nel Vecchio Continente: da quelli culturali, visitando i castelli e le cattedrali della Danimarca, ai campi di lavanda in Francia, ai fiordi della Norvegia. Non c’è che l’imbarazzo della scelta. Tutte le crociere sono prenotabili dal mese di dicembre.

Per il secondo anno consecutivo Anthem of the Seas tornerà a Southampton, in Inghilterra, un’estate europea che vede il debutto della Classe Quantum in queste acque. La nave proporrà una serie di itinerari che spaziano dai fiordi norvegesi di 7 notti alle città del Mediterraneo di 14 notti, includendo nuovi porti di scalo in Danimarca, Francia e Norvegia. Harmony of the Seas ritorna in Europa per la prima volta dalla sua stagione inaugurale nel 2016, con crociere di 7 notti nel Mediterraneo occidentale.

Nuovi itinerari da Southampton

• Anthem of the Seas partirà da Southampton per crociere da 7 a 14 notti in Norvegia, incluso il nuovo porto di scalo Stavanger, dove gli ospiti possono salire sul Preikestolen “Preacher’s Pulpit”, alto 600 metri, per ammirare panorami mozzafiato, o intraprendere un safari nei fiordi per uno sguardo ravvicinato con una natura sorprendente.
• Altri nuovi porti di scalo per la nave della Classe Quantum includono Copenaghen, sede del Palazzo del Principe e delle gallerie del Museo Nazionale, che espongono collezioni secolari di oggetti d’antiquariato e arte; Aarhus, la seconda città più grande della Danimarca; e una delle destinazioni più iconiche della Francia, Bordeaux.
• Alcune rotte includeranno anche visite a tarda notte a Parigi, nonché overnight a Rotterdam, Paesi Bassi e a Lisbona.

Tutta l’Europa da Barcellona

• La Classe Oasis ritorna con Harmony of the Seas che salperà per il Mediterraneo occidentale con crociere di 7 notti che includono overnight a Firenze / Pisa e Roma. Per coloro che desiderano iniziare e terminare il loro viaggio in Italia, sono disponibili anche crociere di andata e ritorno da Roma.
• Vision of the Seas continuerà a offrire straordinari itinerari mediterranei di 12 notti. La nave visiterà destinazioni sempre suggestive, come le isole greche e Cattaro in Montenegro, Nizza, Roma e Firenze/Pisa, un pernottamento a Venezia e scali notturni a Spalato, in Croazia.
• Jewel of the Seas chiuderà l’estate con Bardellona come homeport ed effettuerà crociere nella penisola iberica e nelle isole greche, comprese le visite di Cannes, di Atene e Santorini

Avventure italiane

• Rhapsody of the Seas trascorrerà un’altra estate a Venezia offrendo partenze di 7 notti che si alternano tra la Grecia, la Croazia e le isole greche con alcuni selezionati scali a tarda notte a Cattaro (Montenegro) e Santorini.
• Odyssey of the Seas, che debutterà a novembre 2020, sarà la prima nave della Classe Quantum Ultra di Royal Caribbean a visitare le spettacolari coste della Turchia e della Grecia con numerosi itinerari. Odyssey aprirà le prenotazioni nella settimana del 9 dicembre 2019.

Alla scoperta delle isole britanniche e dei paesi baltici

• Selezionati itinerari a bordo di Jewel of the Seas da Amsterdam per visitare le Isole britanniche e i Paesi Baltici includeranno pernottamenti a Edimburgo (South Queensferry) e San Pietroburgo, così come visite a tarda notte a Liverpool.
• Sarà la prima volta che una nave della Classe Radiance fa scalo a Liverpool e Bordeaux.
• Adventure of the Seas, con partenza da Stoccolma e Copenaghen, offrirà partenze da 7 a 11 notti con pernottamenti a San Pietroburgo e visite a Helsinki, in Finlandia; Tallinn, in Estonia e Visby, in Svezia. Le prenotazioni aprono nella settimana del 9 dicembre 2019.

“Voglio tornarci…Encore!”

Seconda parte.

Che dormita! Questo letto è comodissimo, né troppo rigido né troppo morbido. Apro le tende in cabina e vedo il mare mosso, l’aria è fredda, è il primo giorno di novembre e siamo in navigazione. Ci aspetta una lunga giornata per scoprire la nave, tra appuntamenti e tempo libero. Prima però una bella colazione in compagnia (quella giusta).

Le ariiingheee?! In crociera posso sbizzarrirmi con le colazioni più insolite; l’Encore mi stuzzica con il suo buffet ricco e variegato. Così mi preparo un piattino niente male: aringa marinata, involtini di salmone affumicato, mousse di salmone, pomodori, pane tostato alla francese. Ce n’è per tutti i palati al Garden Café: croissants, pancakes, uova, omelette, verdure, dolci, asian corner.

Breakfast at Garden Café

Alle 10.30 circa mi sposto con i miei compagni di crociera al Q, ristorante texano molto molto piacevole come atmosfera.

Il locale si riempie sempre di più, a momenti ci sarà la conferenza stampa che vedrà l’intervento anche dei big della compagnia, Andy Stuart e Harry Sommer.

At the “Q”

Davanti ai miei occhi si presenta una colazione trionfale, ma ho già dato al buffet; per cui decido di fiondarmi solo sugli spiedini di frutta.

Dopo la conferenza stampa – un’ora e mezzo di discorsi interessanti, domande curiose e qualche risata – decidiamo di giocare duro: Galaxy Pavilion stiamo arrivando!

Galaxy Pavilion

È la prima volta che mi lascio coinvolgere in una cosa del genere (Daniela Pisano – Crazycruises.it sei una matta – non a caso hai creato CRAZYcruises – ma mi piaci anche per questo!) perché io di solito amo rilassarmi in crociera, sono più il tipo da spa insomma. Ahimé devo ammettere che, nonostante l’acidità che mi sale in gola, mi sto divertendo troppo, non faccio che ridere passando da un’attrazione all’altra e guardando gli altri urlare come pazzi. Non voglio raccontarvi i dettagli, mi sento di dirvi solo <<provateci>>, vi garantisco che non ve ne pentirete.

Dopo un’ora e mezzo, ce ne andiamo traballanti al buffet e, “my gosh”, qui è tutto un WOW: fiumi di pesce e frutti di mare! Aragoste, gamberi, scampi, granchi, alici, ostriche, sushi. E come fai a controllarti? Ragazzi, le ostriche sull’Encore profumano di mare.

Fuori il mare, nel piatto pure. Soddisfatta e carica, decido di scoprire insieme ai miei compagni d’avventura un posto esclusivo: The Haven.

“The Haven is a Heaven” potrei dire… un paradiso… una nave nella nave che ripropone spazi come piscina, solarium, ristorante, bar, observation lounge, ma riservati agli ospiti che decidono di regalarsi una crociera dai toni e colori più soft, dallo stile glamour e sofisticato tipico del club.

Ci spostiamo in area spa, una suite è aperta per la visita. Le immagini parlano da sole, ma entrarci è un’altra storia; non oso immaginare viverla. La vasca idromassaggio in cabina con vista sul mare stuzzica la fantasia…

L’area termale è ampia, il percorso benessere degno di una spa 5 stelle, ma con il vantaggio di affacciarsi sul mare. Profumo avvolgente, scroscio d’acqua continuo, tepore, lettini che guardano il mare. Mi sento già rilassata solo a visitarla!

Le sale massaggio della Mandara Spa sono piccoli templi di benessere già solo alla vista e all’olfatto.

Proseguo la passeggiata a bordo e scopro servizi come la pedicure fronte mare, il cappello che stimola la ricrescita dei capelli, l’immancabile barber shop ed il parrucchiere.

Spuntino (ci sta) al Garden Café e doccia in cabina al profumo di lemongrass. Mi vesto carina e metto pure i tacchi, corro a teatro, sono un po’ in ritardo: stasera c’è il pluripremiato musical da Broadway, Kinky Boots. Non trovo neanche un posto a sedere, pazienza. Vi assicuro che vale la pena vederlo pure in piedi. Non perdetevi questo show: artisti superlativi, musiche e voci top… coinvolgente, esilarante.

Sul finire dello show però i miei piedi gridano aiuto! Non sono più abituata a portare i tacchi a lungo… per fortuna mi trovo a bordo di una nave che celebra la libertà in crociera e, siccome la compagnia NCL recita #feelfree, io mi adeguo volentieri e corro in cabina a rimettermi gli anfibi di pelle!

Stasera cena messicana al Los Lobos, un locale completamente diverso da come lo avevo immaginato: è un messicano sobrio e raffinato, ma non tirato, l’atmosfera è sciolta. Al tavolo riservato trovo i miei compagni d’avventura e conosco gente nuova, giornalisti per lo più; il cibo è ottimo, e poi ci preparano il guacamole al momento, davanti al tavolo. Io adoro l’avocado e posso confermarvi che questo guacamole è qualcosa di e-c-c-e-z-i-o-n-a-l-e. A fine pasto mi lascio tentare dal Fucci (Filippo Fucci, Dreamblog Cruise Magazine) e ordino una “tres leches cake”… ragazzi, una torta divina. Grazie Fucci, ne sai una più del diavolo!

Los Lobos

È già tardi, avevo detto che sarei andata al The Cavern Club ad ascoltare i Beatles, ma stasera ho voglia di ballare e ce ne andiamo al SOCIAL COMEDY & NIGHT CLUB. Fa caldo all’interno, la gente è allegra e la selezione del DJ mi piace, resto. Ballo. Mi diverto davvero. Dopo un’ora o poco più la stanchezza comincia a farsi sentire… <<Daniela, andrei a letto>>, la Pisano concorda.

Arrivo nella mia cabina, metto il piumino e la sciarpa ed esco sul balcone. C’è una spessa umidità, fa freddo. Siamo attraccati a Southampton da qualche ora. C’è un silenzio surreale. Si sente l’odore del mare. Resto un po’ affacciata, ripenso alla giornata appena trascorsa, alle cose che non ho fatto in tempo a vedere, 1 giorno e mezzo è poco per scoprire tutta la nave ma, una cosa è certa: l’assaggio è stato positivo, intrigante, delizioso. Sogno di tornarci. Una settimana a bordo e me la godo come si deve.

Southampton by night

Rientro in cabina, che bella. Mi infilo nel confortevole e caldo lettone, domani mattina si sbarca… di già…peccato. Farò l’ultima grandiosa colazione a bordo e poi via verso l’aeroporto di Londra. Si torna a casa. Con tanti bei ricordi. Con la consapevolezza di aver vissuto un’esperienza privilegiata. Con la certezza di volerci tornare. Encore.

Buonanotte.

R.M.

LIVE ON COSTA: LA PRIMA CROCIERA A RITMO DI MUSICA, IN COMPAGNIA DI J-AX

Dal 10 al 14 maggio 2020 Costa Magica proporrà una vacanza speciale nel Mediterraneo, con un grandissimo evento: J-AX in concerto per un esclusivo, irripetibile live sul mare!
Oltre al concerto, cinque giorni ricchi di sorprese con tanta musica, party e show per una festa da non perdere.
Genova, 27 novembre 2019 – Costa Crociere presenta “Live On Costa”, una vacanza davvero unica nel Mediterraneo, dedicata a chi ama la musica, ballare, divertirsi e fare festa.

L’appuntamento è per il 10 maggio 2020 a bordo di Costa Magica, che partirà da Savona per una crociera di 5 giorni, con tappe a Barcellona e Marsiglia. Gli ospiti che prenoteranno in agenzia di viaggio o sul sito www.costacrociere.it potranno partecipare ad un grandissimo evento: J-AX in concerto per un esclusivo, irripetibile live sul mare!

Il concerto di Costa Magica sarà la prima occasione per ascoltare dal vivo le canzoni del nuovo, attesissimo album di J-AX, la cui uscita è prevista a gennaio 2020. Un’opportunità imperdibile per tutti i fan di J-AX e non solo, da vivere in un contesto altrettanto unico e spettacolare.

L’esibizione di J-AX sarà l’evento d’eccezione di un ricco programma di party e musica da scoprire su “Live on Costa”. Già a partire dall’aperitivo, dopo il rientro dalle escursioni, la nave si animerà con speciali dj set e happy hour. Gli show nel teatro sono stati scelti appositamente per questa crociera: l’imperdibile Production Show Radio, uno spettacolo tutto da ballare per celebrare i successi musicali dalla fine degli anni ’60 ad oggi, e un’emozionante show acrobatico che lascerà gli ospiti a bocca aperta.

Per chi ama la vita notturna, le sorprese non finiscono qui! Su Costa Magica ci sarà ogni notte una festa diversa: Party Con Noi, per festeggiare l’inizio della crociera del divertimento; Banquet Night Party,una festa indimenticabile con musica, intrattenimento, buffet e l’immancabile spaghettata di mezzanotte; Silent Disco Party e la Notte Bianca!

Anche a terra non mancheranno le emozioni. La crociera di Costa Magica permetterà di scoprire due delle più amate città del Mediterraneo. ​ Prima tappa dell’itinerario sarà Barcellona, il 12 maggio, per godersi una passeggiata sulla Rambla o ammirare le meraviglie architettoniche di Gaudì, il museo Picasso, la Sagrada Familia, il Barrio Gotico, il Camp Nou e il quartiere del porto con i suoi bar di tapas. Il giorno successivo, Costa Magica raggiungerà Marsiglia, con il quartiere storico Le Panier, tipico per le case dalle facciate colorate lungo stradine strettissime dove in passato abitavano le famiglie dei marinai, e la zona del porto con i locali dove sorseggiare un pastis. Durante la sosta a Marsiglia i tour Costa permetteranno di visitare altre deliziose cittadine del sud della Francia, come Aix-En-Provence, Avignone con il maestoso Palazzo dei Papi, Arles per scoprire i luoghi più cari di Van Gogh e Saint-Rémy. Il 14 maggio la nave rientrerà a Savona.

Dalla mattina sino a notte fonda, tra tour guidati a terra e coinvolgenti feste a bordo, sarà impossibile annoiarsi!

ROYAL CARIBBEAN: CARAIBI AVANTI TUTTA NELLA STAGIONE 2021-2022

Tante proposte di island hopping con nuovi itinerari, navi rinnovate e molto altro…

Milano 26 novembre 2019 – Caraibi in primo piano nella stagione 2021-2022 di Royal Caribbean International con una serie di itinerari brevi e le crociere a bordo delle navi recentemente rinnovate secondo il piano Royal Amplified. Per un pieno di emozioni per tutta la famiglia.

Alla ricerca di nuove avventure ai Caraibi
Nell’estate del 2021, due delle più grandi navi da crociera del mondo, Symphony of the Seas e Allure of the Seas, alterneranno itinerari di 7 notti nei Caraibi orientali e occidentali con immancabile sosta a Perfect Day at CocoCay, l’isola privata di Royal Caribbean. Symphony partirà da Miami e Allure da Port Canaveral. Quest’ultima riprende il mare dopo il rinnovamento da 165 milioni di dollari. A bordo, tra i tanti upgrade, The Perfect Storm, un trio da brivido di scivoli multipiano, e una gastronomia ancora più varia grazie ai nuovi ristoranti tra cui l’italiano Giovanni’s Kitchen & Wine Bar e i preferiti della clientela Royal, Playmakers Sports Bar & Arcade e il messicano El Loco Fresh. A novembre 2021 Allure partirà per la sua stagione invernale lasciando il posto ad Harmony of the Seas che ritorna a Port Canaveral, con itinerari di 7 notti che alternano i Caraibi orientali a quelli occidentali, tutti con sosta di un giorno a Perfect Day at CocoCay. Le prenotazioni per una crociera estiva ai Caraibi nel 2021 a bordo di Symphony, Harmony e Allure of the Seas sono già aperte.

Oasis of the Seas, recentemente “amplificata”, tornerà nella Grande Mela per la stagione estiva 2021 da Cape Liberty a Bayonne, nel New Jersey. A bordo gli ospiti potranno provare deliziosi punti ristoro, tra cui il nuovo Portside BBQ Royal Caribbean – per la prima volta a bordo di una nave della compagnia – e alcune attrazioni molto amate, come Spotlight Karaoke e Music Hall. Dopo aver trascorso un’estate a Southampton, in Inghilterra, nell’ottobre 2021 Anthem of the Seas tornerà a Cape Liberty per offrire crociere di 7 notti alle Bahamas con una virata ai Caraibi meridionali per le vacanze di fine anno. Già aperte le prenotazioni per Oasis of the Seas, mentre quelle su Anthem apriranno nella settimana del 2 dicembre.

Anche Vision of the Seas farà rotta dal Sud della Florida, con partenza nella stagione invernale da Fort Lauderdale per crociere di 10 e 11 notti ai Caraibi del Sud. Rhapsody of the Seas partirà da Tampa, in inverno, diretta ai Caraibi occidentali con crociere di 7 notti. Le prenotazioni per Vision e Rhapsody sono già aperte.
San Juan in Porto Rico, conosciuta anche come l’Isola degli Incantesimi, per la sua bellezza, sarà la base di partenza per le crociere a bordo di Freedom of the Seas e di Empress of the Seas, una delle navi più amate dagli appassionati. Entrambe proporranno itinerari esotici di 7 notti per l’inverno 2021-2022, che includono visite a isole remote come Virgin Gorda, Isole Vergini britanniche, Bridgetown, Barbados e St. George’s, Grenada. Già aperte le prenotazioni.

Bermuda e Canada mai viste prima
Più partenze per Bermuda e Canada: Freedom of the Seas tornerà a casa a Cape Liberty per la prima volta nell’estate del 2021, dopo i lavori di rinnovamento per i quali sono stati investiti 116 milioni di dollari. Per la seconda estate consecutiva, Empress offrirà itinerari di 7 notti da Bayonne alle Bermuda e crociere selezionate che includono il New England e Quebec City, in Canada; in autunno, invece, salperà per Montreal offrendo crociere in Canada, all’insegna dell’avventura, di 10 e 11 notti. Enchantment of the Seas salperà da Baltimora per crociere di 5 e 9 notti a Bermuda e Perfect Day at CocoCay in estate, nonché un mix di partenze di 8 e 12 notti alle Bahamas, Perfect Day at CocoCay e Caraibi meridionali in inverno e qualche crociera autunnale per assistere al fenomeno del foliage in Canada. Anche Brilliance of the Seas trascorrerà l’autunno del 2021 in Canada, con crociere di 7 notti da Boston. Prenotazioni aperte nella settimana del 2 dicembre.

Piccole crociere ai Caraibi crescono
Non mancano le crociere brevi ai Caraibi: la rinnovata Mariner of the Seas salperà da Port Canaveral tutto l’anno, offrendo itinerari alle Bahamas di 3 e 4 notti e includendo Perfect Day at CocoCay durante le crociere estive, per poi passare a itinerari di 4 e 5 notti in inverno. Navigando da Miami in estate e Fort Lauderdale in inverno, anche la rinnovata Navigator of the Seas offrirà anche crociere di 3 e 4 notti alle Bahamas con sosta a Perfect Day at CocoCay. Prenotazioni per Mariner e Navigator dalla settimana del 16 dicembre.
Da Galveston, in Texas, salperà nell’estate 2021 la Liberty of the Seas per crociere ai Caraibi occidentali di 7 notti prima di trasferirsi a Miami per l’inverno con crociere di 3 e 4 notti alle Bahamas e Perfect Day at CocoCay. Già prenotabili le crociere di 7 notti a bordo di Liberty, mentre le prenotazioni per quelle brevi apriranno dal 2 dicembre.

COSTA SMERALDA: SUPERATI CON SUCCESSO I TEST CON LA PROPULSIONE A LNG

La nuova ammiraglia ha effettuato le prove in mare utilizzando il gas naturale liquefatto, innovazione nel settore in grado di garantire una significativa riduzione dell’impatto ambientale. La prima crociera partirà da Savona il 21 dicembre 2019.
Genova, 21 novembre 2019 –​ Costa Smeralda ha superato con successo le prove tecniche in mare effettuate con alimentazione a gas naturale liquefatto (LNG), il combustibile fossile più “pulito” al mondo che rappresenta una vera e propria novità nel settore delle crociere.

Costa Smeralda è infatti la seconda nave da crociera al mondo, dopo AIDAnova, che fa parte anch’essa della flotta del Gruppo Costa, ad utilizzare, sia in porto sia in navigazione, questo combustibile in grado di garantire un basso impatto ambientale. L’LNG permette di eliminare quasi totalmente le emissioni di ossidi di zolfo e particolato, e di ridurre significativamente le emissioni di ossido di azoto e di CO2. Nel corso delle prove in mare, iniziate sabato 16 novembre, la nave ha eseguito una serie di test per la verifica del corretto funzionamento di impianti, apparecchiature e dei motori con propulsione a LNG.

“L’alimentazione a LNG applicata alle navi da crociera è un’innovazione in cui abbiamo creduto per primi già cinque anni fa, quando abbiamo ordinato Costa Smeralda, tracciando la rotta nel settore, seguita poi anche da altre compagnie. Si tratta di una tecnologia sicura e affidabile, che rappresenta al momento la soluzione più efficace e concretamente realizzabile per garantire una riduzione significativa dell’impatto ambientale delle navi da crociera in porto e in navigazione.” – ha dichiarato Neil Palomba, Direttore Generaledi Costa Crociere.

Una volta terminate le prove la nave è rientrata nel cantiere Meyer di Turku, Finlandia, per completare l’allestimento degli interni. La prima crociera di Costa Smeralda partirà da Savona il 21 dicembre 2019. L’itinerario, che si ripeterà sino al 16 maggio 2020, comprende Savona (sabato), Marsiglia (domenica), Barcellona (lunedì), Palma di Maiorca (martedì), Civitavecchia (giovedì) e La Spezia (venerdì).

La grande novità dell’alimentazione a gas naturale liquefatto si aggiunge ad altre innovazioni sul piano tecnologico, studiate per ridurre ulteriormente l’impatto ambientale della nave, destinate a fare di Costa Smeralda una vera e propria “smart city” itinerante.​ La nave sarà infatti in grado di produrre il fabbisogno giornaliero di acqua trasformando direttamente quella del mare e minimizzerà il consumo energetico grazie all’utilizzo di luci a LED, al recupero del calore prodotto dai motori, alla particolare forma dello scafo disegnata per ridurre sensibilmente l’attrito con l’acqua e ad ascensori di nuova generazione, progettati per recuperare l’energia in esercizio attraverso la reimmissione nel sistema elettrico.

Costa Smeralda rappresenterà la sintesi dell’impegno coerente alla riduzione della plastica monouso, tema centrale per la compagnia da circa vent’anni. Eliminata per la maggior parte degli utilizzi nel contesto della ristorazione e dell’hotel e sostituita con materiali alternativi e innovativi, la plastica verrà progressivamente ridotta anticipando gli obiettivi della Direttiva Europea.

Il 100% di raccolta differenziata e il riciclo di materiali quali plastica, carta, vetro e alluminio, saranno parte di un approccio integrato, finalizzato alla concretizzazione di progetti di economia circolare. Anche sulla nuova ammiraglia verrà dedicata grande attenzione al tema del cibo, con il programma 4GOOFOOD dedicato alla riduzione degli sprechi alimentari e al recupero delle eccedenze per fini sociali, con la novità del Ristorante LAB – Laboratorio del Gusto, per coinvolgere gli ospiti in maniera divertente nell’ambito della sostenibilità alimentare.

MSC EUROPA E MSC POESIA SCELTE DAL QATAR PER OSPITAREI TIFOSI E GLI APPASSIONATI DI CALCIO AI MONDIALI DEL 2022​

Siglato l’accordo con il Comitato Organizzatore per mettere a disposizione,

a bordo delle due da crociera, 4.000 cabine durante i prossimi mondiali di calcio.

Ginevra, 18 novembre 2019 – ​ Il Supreme Committee for Delivery & Legacy (SC) ha firmato un accordo con MSC Cruises per noleggiare due navi da crociera per ospitare gli appassionati di calcio durante la Coppa del Mondo che si terrà in Qatar dal 21 novembre 2022.​

In base all’accordo, lo Stato del Qatar noleggerà MSC Europa e MSC Poesia. La prima, MSC Europa, è oggi in costruzione nel cantiere di Saint-Nazaire, in Francia, e sarà consegnata entro il 2022. Si tratta della prima nave della flotta di MSC Crociere alimentata a GNL, utilizzerà questo carburante anche durante l’ormeggio a Doha. Proprio perché si tratta del combustibile più ecologico oggi disponibile nel settore, le emissioni saranno ridotte al minimo. Inoltre, come tutte le navi da crociera della flotta MSC, anche MSC Europa dispone di avanzati sistemi di trattamento dei rifiuti e delle acque e una vasta gamma di tecnologie ambientali all’avanguardia per la riduzione delle emissioni e dell’impatto ambientale.

Le due navi da crociera, con una capacità complessiva di 4.000 cabine, saranno ormeggiate nel porto di Doha, offriranno ai visitatori una vista spettacolare sullo skyline di West Bay e saranno collegate alle principali infrastrutture e alla metropolitana di Doha con bus navetta per accedere alle strutture sportive, alle zone loro dedicate e alle altre attrazioni qatariote.​

Pierfrancesco Vago, Executive Chairman di MSC Cruises, ha dichiarato: “Siamo lieti che il Qatar abbia scelto le nostre navi mettendo a disposizione dei turisti che visiteranno il paese durante la prossima Coppa del Mondo in Qatar nel 2022 alloggi e servizi di alta qualità arricchendo ulteriormente la loro esperienza in Qatar. L’evento, uno dei più famosi al mondo, sarà un’ulteriore opportunità per i turisti di tutto il mondo che arriveranno su Doha di poter provare l’esperienza internazionale che solo MSC Crociere sa offrire.“

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“Voglio tornarci…Encore”.

Prima parte.

Bremerhaven cruise terminal

31/10/2019 …Ho davvero realizzato che sarei salita a bordo della nuova ammiraglia di casa NCL quando in aeroporto, oltrepassata l’uscita al terminal Arrivi di Brema, mi son trovata davanti un gruppetto di ragazzi e ragazze con il giaccone Norwegian Cruise Line ed il cartello, azzurro con l’immagine della nave, che indicava “Shuttle to Norwegian Encore”. Ecco, in quel preciso momento ho pensato <<ci siamo!>>.

Tanta curiosità, pensieri disordinati e chiacchiere allegre accompagnano il mio tragitto in bus fino a Bremerhaven. E poi eccola. Di poppa, ad attendermi per salpare ed iniziare insieme questo piccolo grande viaggio nella Manica.

Vederla di prua poi, poco prima di arrivare all’ingresso del terminal crociere, mi fa proprio quell’effetto già provato nel vederla in foto: allegria di colori ondulati a vivacizzare lo scafo candido.

Norwegian Encore

Eppure è così elegante. Lo vedo subito, dopo aver percorso il jetway che collega il terminal alla nave. Ma è un’eleganza stilosa, mai imbarazzante.

Mi dirigo verso l’ascensore, è pieno di gente elettrizzata che come me non vede l’ora di entrare in cabina, scattare un selfie, fare le prime foto agli interni da pubblicare nei primissimi post FB o su Instagram, per poi farsi una doccia calda e buttarsi nella mischia: networking mode on.

La crociera inaugurale alla quale siamo stati invitati è un evento stampa. Clientela interessante, l’atmosfera è stimolante. Alle 17.00 è fissato il Welcome Party nell’Observation Lounge al ponte 15, ma prima… un salto al Garden Café al ponte 16 per uno spuntino veloce: fameee!

Ma che bello…colori rilassanti, ampie vetrate sul mare, trionfo di colori e odori tipici delle specialità provenienti da tutto il mondo. Decido di fermarmi all’Asian corner e prendo assaggi a base di pesce e verdure. Mi siedo, mi sento già pienamente calata nella veste di “crocierista rilassata”. Mi alzo una seconda volta per fare un altro giro, c’è davvero l’imbarazzo della scelta. Decido allora di prendere un dolcetto… dolcetto?! Quello che si presenta ai miei occhi è arte pura. Eh sì, su questa nave – ne ho avuto conferma nelle ore a seguire – l’attenzione al dettaglio ed alla presentazione del cibo è superlativa.

La mia cabina è una mini suite con balcone, la 11834. Sobria e raffinata, coi toni del blu, ha un bagno ampio ed una grande doccia idromassaggio. La linea cortesia è naturalmente presente ed è della mia fragranza preferita: lemongrass.

Mi cambio e mi dirigo al ponte 15 per partecipare al Welcome Party e conoscere gente nuova. Entrando nell’Observation Lounge mi sento subito rapita… una enorme vetrata a prua fino al soffitto, la vista sull’orizzonte calmo a perdita d’occhio. Il tramonto. Ed in mano un cocktail al rosmarino delizioso… lasciatemi qui per sempre!

Observation Lounge

Da qui, ho vissuto la nave in compagnia di persone splendide, positive, curiose e cariche… proprio come mi sento io!

Qualsiasi spazio è grande, ma non dispersivo; è una bella sensazione. Vorrei fotografare tutto, ma quando guardo le immagini immortalate mi rendo conto che non rendono la bellezza di questa nave.

Prima di cena mi incontro con i miei nuovi compagni d’avventura allo Skyline Bar, vicino il Casinò. Schermi al posto delle pareti proiettano immagini varie, breaking news, panorami. La musica è fantastica, grandi classici …da veri intenditori. Le poltroncine sono così comode… Cosa prendo? Non lo so…non bevo super alcolici, sono un po’ confusa… ma il cameriere mi solleva subito dall’indecisione proponendomi un cocktail analcolico: “Special For You” – mi dice. Decido di fidarmi. E faccio benissimo: è davvero buono… dolce al primo sorso e poi leggermente amarognolo come retrogusto…forse c’è dello zenzero, ecco perché. Ed insomma, interrompere questo momento di puro relax dei sensi è un peccato… ma l’ora di cena si avvicina.

In cabina ho trovato una busta con l’invito della compagnia a cenare all’Ocean Blue, ristorante formale con specialità di pesce; luci soffuse ed arredi elegantemente marini, mi sento subito a mio agio. E poi hanno il granchio! Io adoro il granchio… ed infatti il medaglione che ho ordinato è delizioso… ne mangerei un altro! Non ordino altro, avendo fatto un late lunch al mio arrivo, mi sento sazia. Mi limito a gustare il mio calice di bianco e mi lascio tentare da un dolcetto al limone con meringa (altra cosa per cui ho il debole ahimé!). E’ talmente bello che è un peccato infilarci la forchettina e rovinarlo… questi dolci a bordo di Encore sono piccoli gioielli artistici.

Dopo cena decido di fare un breve giro negli spazi comuni, mi sento stanca, è stata una lunga giornata. Musica ovunque, gente allegra, mi fermo davanti al The Cavern Club, un tipo apre la porta per uscire dal locale e sento un pezzo dei Beatles – “bello” penso, “domani ci vado”. Proseguo con i miei compagni d’avventura di bordo e ci fermiamo davanti al Maltings Whiskey Bar per scambiare due chiacchiere con altri amici. Wow, è talmente pieno di gente che non si riesce ad arrivare al bancone. Una cosa è certa: qui si stanno divertendo tutti.

…eh sì, vorrei tanto buttarmi nella mischia ma… sono cotta. Un ultimo sguardo col naso all’insù: sarà il misto di sonno, vino, luci e note, ma mi sento leggera e felice.

Domani sarà un altro giorno.

(To be continued…)

2021: TUTTI A BORDO DI ROYAL CARIBBEAN, DESTINAZIONE ALASKA.

Il ritorno di Ovation, Radiance e Serenade of the Seas nel Pacifico nordoccidentale.

Milano, novembre 2019 – Royal Caribbean International anticipa le numerose ed emozionanti crociere per la stagione 2021-2022 in Alaska, l’ultima frontiera, che offre panorami e scorci naturali unici al mondo. Per il secondo anno consecutivo, Royal Caribbean schiera ben tre navi della sua flotta in Alaska per l’estate 2021, Ovation, Radiance e Serenade of the Seas, proponendo diversi itinerari in partenza da Seattle, Vancouver, British Columbia e Seward, Alaska. A bordo gli ospiti potranno provare l’inedita formula di camere spa firmata dalla compagnia.
Le prenotazioni delle crociere in Alaska nel 2021 sono già aperte.

Ovation sarà la nave più grande a navigare nella regione. La nave di Classe Quantum offrirà una serie di crociere di 7 notti di andata e ritorno da Seattle, includendo importanti scali come Juneau, la capitale dell’Alaska e Skagway.
Radiance proporrà crociere “open-jaw” di 7 notti tra Seward e Vancouver, offrendo agli ospiti vedute spettacolari, dal Ghiacciaio Hubbard all’Inside Passage.
Serenade offrirà itinerari andata e ritorno di 7 notti in partenza da Vancouver, Canada, che includono anche Ketchikan in Alaska e la navigazione attraverso il fiordo Tracy Arm.

Prima di avventurarsi in Alaska, Serenade e Radiance faranno island hopping alle isole Hawaii, con scalo a Kailua, Hilo e Lahaina. Le crociere di 10 notti a bordo di Radiance – da Honolulu, Hawaii o da Vancouver – offriranno un pernottamento a Lahaina, mentre quelle di 11 notti su Serenade in partenza da Honolulu, una notte in questa remota area.
Su tutte e tre le navi debuttano le camere spa di Royal Caribbean. La nuova linea di camere con balcone offriranno il meritato relax agli ospiti e una vasta gamma di servizi e vantaggi, tra cui priorità per le prenotazioni di trattamenti spa, biancheria da letto e prodotti da bagno di lusso, arredi in toni lievi, tè, acqua, caffè e quotidiano in camera e imbarco prioritario.

L’ultima frontiera secondo Ovation of the Seas
Ovation ritorna in Alaska per il terzo anno consecutivo, offrendo avventure senza precedenti sullo sfondo incomparabile di spettacolari paesaggi. Sia sulla North Star (la capsula di vetro che si alza a 90 metri di altezza sul livello del mare) sia dal simulatore di caduta libera RipCord by iFly, sarà possibile osservare panorami unici al mondo, fiordi ricchi di fauna selvatica e lo scenario unico dell’Inside Passage. Il tutto sempre da bordo. Gli itinerari di 7 notti da Seattle toccheranno il meglio della regione, tra cui Skagway, per ripercorrere la storica Corsa dell’Oro del Klondike, visitare un deposito ferroviario del XIX secolo restaurato e, a Juneau, fare sleddog sul ghiacciaio Mendenhall o camminare per gli antichi sentieri delle miniere.
E dopo una giornata di escursioni, a bordo ci si può dedicare alle tante attività uniche che si trovano a bordo: dal simulatore di surf, FlowRider a quello che offre la sensazione di volare, RipCord by iFly, al SeaPlex, il più grande e rivoluzionario spazio per attività indoor sul mare, con scuola di trapezio, un campo da basket a grandezza naturale, una pista di pattinaggio e una pista per autoscontro. E poi c’è la Vitality Spa, con piscine al coperto e all’aperto, per ammirare il paesaggio in prima fila. L’offerta gastronomica spazia tra Chops Grille, Izumi o cucina italiana di Jamie’s. Per concludere la giornata con uno dei pluripremiati show, produzioni originali firmate Royal Caribbean. Con spettacolo assicurato!

Radiance e Serenade torneranno a navigare ancora una volta nella natura incontaminata.
Radiance offrirà itinerari di 7 notti alternando tra direzione sud e nord tra Vancouver e Seward, toccando luoghi iconici come Icy Strait Point, Sitka e Skagway, attraversando l’Inside Passage e passando accanto al Ghiacciaio Hubbard.

Gli ospiti a bordo di Radiance potranno prolungare il loro soggiorno prima o dopo la crociera con un pacchetto di viaggio Cruisetour, da 3 fino a 7 notti, con visite al Parco Nazionale e Riserva di Denali con esperti accompagnatori locali, escursione al Ghiacciaio Exit, praticare kayak sul Lago Eklutna, pedalate in bicicletta e molto altro.

Serenade ritorna per la seconda estate in Alaska, offrendo crociere andata/ritorno di 7 notti da Vancouver per Ketchikan, porta di ingresso per i suggestivi paesaggi marini del Fiordo Tracy Arm, Skagway, Sitka e Juneau. Le attività a terra sono davvero uniche: dalle slitte trainate dai cani a Skagway a un giro in elicottero con vista su monti e ghiacciai nelle vicinanze di Juneau.
Per non perdere nemmeno un dettaglio del paesaggio, Radiance e Serenade of the Seas dispongono di ascensori in vetro rivolti verso l’oceano e ampie vetrate a tutta parete. Pareti di arrampicata libera a 12 metri di altezza, cinema a bordo piscina e sotto le stelle e tanti golosi ristoranti tra i favoriti di sempre degli ospiti Royal Caribbean.

MSC CROCIERE DIVENTA LA PRIMA COMPAGNIA CROCIERISTICAAL MONDO A IMPATTO ZERO DI CO2

-​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​A partire dal 1° gennaio 2020, tutte le emissioni di CO2 della flotta verranno compensate da progetti di alta qualità basati l’utilizzo dei Blue Carbon Credits

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-​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​L’annuncio fa parte di un più ampio programma della compagnia a sostegno degli Obiettivi per lo Sviluppo Sostenibile dell’ONU e segue gli importanti investimenti finalizzati allo sviluppo continuo delle più avanzate tecnologie ambientali

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Ginevra, Svizzera, 8 novembre 2019 – Oggi MSC Crociere ha annunciato che, dal 1° gennaio 2020, sarà la prima compagnia crocieristica al mondo totalmente “carbon neutral”, ovvero a impatto zero di Co2. Questo importante traguardo è stato illustrato oggi in occasione delle celebrazioni in corso ad Amburgo (Germania) per l’entrata in servizio di MSC Grandiosa, la nuova ammiraglia della Compagnia e una delle navi più avanzate al mondo dal punto di vista ambientale.

Pierfrancesco Vago, Executive Chairman di MSC Cruises ha dichiarato: “Da quando abbiamo iniziato a costruire le nostre prime navi da crociera nel 2003, abbiamo sempre dedicato un’attenzione particolare all’innovazione e alla sostenibilità, arrivando a dotarci di una delle flotte più moderne e performanti dal punto di vista ambientale. Il nostro impegno a lungo termine ci permetterà di raggiungere già entro il 2024 una riduzione del 29% della Co2 per passeggero/chilometro, rispetto al 2008, per arrivare a una riduzione del 40% entro il 2030.”

“Inoltre, la scorsa settimana abbiamo annunciato l’avvio del progetto PACBOAT, le celle a combustibile (fuel cells) alimentate a GNL, che saranno installate a bordo di MSC Europa – la prima delle cinque navi da crociera alimentate a GNL che si aggiungeranno alla nostra flotta. Una novità a livello mondiale per una tecnologia che assicura una maggiore efficienza nelle operazioni marittime ad elevate potenze e un ulteriore esempio del nostro fermo impegno per sostenere lo sviluppo delle tecnologie di nuova generazione. Un progetto che contribuirà in maniera sostanziale all’obiettivo di MSC Crociere e dell’intera industria di raggiungere le emissioni zero.”

“Siamo consapevoli che la tecnologia ambientale marittima attuale, anche la più avanzata, da sola non sia sufficiente per raggiungere immediatamente l’abbattimento delle emissioni di carbonio. L’ulteriore impegno che assumiamo oggi prevede che a partire dal 1 ° gennaio 2020 la nostra flotta non fornisca alcun contributo negativo ai cambiamenti climatici. Siamo un’azienda con oltre 300 anni di tradizione marittima e da sempre rivolgiamo grande attenzione alle strategie a lungo termine, anche grazie alla struttura a conduzione familiare che ancora oggi caratterizza la nostra Compagnia. Per noi, questo rappresenta un ulteriore passo in avanti nel nostro costante impegno per la protezione degli oceani, delle destinazioni che visitiamo e delle comunità portuali con cui collaboriamo.”

Vago ha aggiunto: “Lavoreremo con i principali e più quotati trader di carbon credits per compensare le emissioni di CO2. Vogliamo investire in progetti che forniscano benefici per la comunità, proteggano l’ambiente e supportino gli obiettivi di sviluppo sostenibile delle Nazioni Unite.”

In particolare, MSC Crociere intende sviluppare un portafoglio di compensazione delle emissioni di carbonio che incorpori anche progetti per la protezione e il ripristino degli habitat oceanici e costieri assorbendo allo stesso tempo sempre più CO2. Poiché i progetti Blue Carbon che riguardano gli habitat costieri sono attualmente insufficienti, MSC Crociere sosterrà lo sviluppo di quelli che saranno i primi carbon credits ad essere generati negli oceani, con l’obiettivo di proteggere e migliorare la biodiversità marina e sostenere le comunità che si affidano alle risorse del mare.

Vago ha concluso: “Le compensazioni derivanti dai Blue Credit saranno un tratto distintivo del nostro impegno per l’abbattimento delle emissioni. Metteremo a disposizione risorse e persone per supportare lo sviluppo di progetti e la loro certificazione con l’obiettivo di generare una forma innovativa di compensazioni a vantaggio degli oceani e delle comunità costiere. Man mano che nuovi Blue Credit saranno disponibili, continueremo a farvi ricorso nell’ambito del nostro impegno globale per raggiungere l’impatto zero delle nostre operazioni.”

L’impegno di MSC Crociere include anche un focus specifico sull’efficienza energetica e altri aspetti delle sue operazioni a livello mondiale. In particolare, dal 2017 tutte le nuove navi di MSC Crociere sono dotate di impianti di alimentazione a terra, una caratteristica che consente alle navi da crociera di ridurre a zero le proprie emissioni in qualsiasi porto che supporti questa tecnologia. È evidente che si potrebbero ottenere benefici ancora superiori se anche l’energia da terra derivasse da fonti rinnovabili.

I dettagli dell’iniziativa sulla Carbon Neutrality di MSC Crociere sono stati rivelati oggi in occasione di un incontro con i media a bordo di MSC Grandiosa, la nuova ammiraglia di MSC Crociere e una delle navi più avanzate dal punto di vista ambientale. MSC Grandiosa è stata consegnata a MSC Crociere solo la scorsa settimana e, contestualmente, la Compagnia ha dato avvio alla costruzione di MSC Europa, la prima di cinque navi da crociera alimentate a gas naturale liquefatto (GNL) che entreranno in servizio tra il 2022 e il 2027.

MSC Grandiosa e MSC Europa rappresentano un ulteriore traguardo lungo il percorso che porterà MSC Crociere a ridurre al minimo l’impatto ambientale della flotta.

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VARO TECNICO PER COSTA FIRENZE NELLO STABILIMENTO FINCANTIERI DI MARGHERA


Costa Firenze, come la gemella Costa Venezia, è progettata e costruita appositamente per il mercato cinese, dove la compagnia italiana è entrata per prima nel 2006 ed è attualmente leader. Gli interni della nave sono ispirati alla città di Firenze. Dopo la consegna, prevista il 30 settembre 2020, la nave si posizionerà a Singapore.


Marghera, 6 novembre 2019 – 
Costa Crociere, 
compagnia italiana del gruppo Carnival Corporation & plc (NYSE / LSE: CCL; NYSE: CUK), il più grande gruppo crocieristico del mondo, e Fincantieri, uno dei più importanti complessi cantieristici navali del mondo, hanno celebrato oggi nello stabilimento di Marghera il varo tecnico di Costa Firenze, la seconda nave Costa progettata e costruita appositamente
 per il mercato cinese. 
La consegna della nave è prevista il 30 settembre 2020, una volta completati gli allestimenti interni.


Costa Firenze è la nave gemella di Costa Venezia, costruita sempre da Fincantieri a Monfalcone e inaugurata a Trieste il 1 marzo 2019. I progetti per la costruzione di queste due nuove navi coinvolgono migliaia di lavoratori dei cantieri e dipendenti dell’indotto. I benefici per l’occupazione non riguardano solo i cantieri ma, soprattutto per l’allestimento degli interni, anche imprese esterne, la maggior parte delle quali italiane.


Con una stazza di 135.500 tonnellate lorde e una capacità di oltre 5.200 ospiti, Costa Firenze e Costa Venezia sono le più grandi navi introdotte da Costa nel mercato cinese, dove la compagnia italiana è entrata per prima nel 2006 ed è attualmente leader. Fanno 
parte di un piano di espansione che comprende un totale di 7 nuove navi in consegna per il Gruppo Costa entro il 2023, per un investimento complessivo di oltre 6 miliardi di euro.


Durante la cerimonia di oggi Costa Firenze ha toccato il mare per la prima volta. La celebrazione ha seguito il protocollo previsto dalla tradizione marinara per queste occasioni, con l’allagamento del bacino dove la nave ha preso forma negli ultimi mesi, a seguito del taglio del nastro per la rottura della bottiglia da parte della madrina Franca Pierobon, una dipendente del cantiere di Marghera.


“Costa Firenze è una dimostrazione ulteriore dell’impegno a lungo termine di Costa Crociere nello sviluppo del mercato cinese.” – ha dichiarato Vanessa Li, Vice President Marketing di Costa Group Asia – “Il nostro obiettivo con queste nuove navi è portare la bellezza dello stile di vita italiano agli ospiti cinesi, offrendo loro un’autentica esperienza di vacanza italiana. Insieme a Costa Venezia, che sta già riscuotendo un grande apprezzamento, l’arrivo di Costa Firenze contribuirà a rafforzare la crescita dell’industria crocieristica cinese. Il potenziale da esplorare è ancora grande: basti pensare che i crocieristi in Cina rappresentano al momento meno del 2% dei cinesi che fanno vacanze all’estero “.


“Oggi celebriamo una tappa fondamentale per la realizzazione di Costa Firenze attraverso la quale la società armatrice potenzierà ulteriormente il proprio impegno in un mercato emergente”, ha dichiarato Luigi Matarazzo, Direttore Generale della Divisione Navi Mercantili di Fincantieri. ”Per noi Costa Firenze è l’emblema di ciò che sappiamo fare e dove intendiamo arrivare, ma è anche il prodotto della partnership storica con il Gruppo Carnival e con Costa Crociere, che esalta la tradizione della manifattura e delle capacità italiane proiettandole verso altri confini. Grazie allo sforzo profuso dal cantiere di Marghera, in un momento di eccezionale crescita dell’industria crocieristica, confermiamo la nostra leadership globale nel settore”.


La nuova nave è ispirata alla città di Firenze, culla di secoli di storia e cultura italiane. Durante le crociere di Costa Firenze gli ospiti, insieme alle loro famiglie e amici, potranno immergersi completamente nella bellezza e nello stile italiani, che prenderanno forma in vari aspetti della vita di bordo, dal design degli interni alla cucina, dall’intrattenimento all’ospitalità. Come la sua gemella Costa Venezia, anche Costa Firenze proporrà una serie di innovazioni pensate in maniera specifica per il mercato cinese.


Dopo la consegna, prevista il 30 settembre 2020, la nave si posizionerà a Singapore, da dove, a partire dal 20 ottobre, offrirà crociere dedicate alla clientela cinese.